2010年10月24日 中島飛行機㈱は日本最大を誇る航空機生産企業で、武蔵野製作所は海軍用の西工場 、陸軍用の東工場、 米軍は日本空軍の補給力を全滅するため武蔵製作所を本土 編隊爆撃の第一目標とし 昭和十九年十一月. 二十四日の空襲以来

三鷹研究所の北東約５km先には、わが国最大の航空機用エンジン工場武蔵製作所が あった。武蔵製作所は、陸軍機用の武蔵野製作所と海軍機用の多摩製作所が隣合っ ていたのを、一つにまとめて武蔵製作所と改称したものである。当時中島は、このほかに

2012年1月29日 中島飛行機製作所（後の富士重工）の工場で、 名機“隼”や“ゼロ戦（零式 １９４３年（ 昭和１８）年、両製作所は合併され武蔵製作所となり、 . ところで、中島飛行機製作所 の東・西工場には、中央線の武蔵境駅から引込線が伸びていました。

中島飛行機は当時、国内最大の飛行機製作メーカーであった。三菱重工の設計した 海軍零式艦上戦闘機（通称「零戦」）の生産では総数の３分の２（６５７０機）を占め、三菱 以上の生産をした。その主力工場は武蔵製作所で、陸海軍の航空機のエンジンと気化 器

2012年11月19日 むさしの戦跡めぐり～中島飛行機製作所武蔵工場の跡をたずねて～. 11月17日（土）、 むさしの戦跡めぐりを行いました。 当日の天気予報は午後から激しい雨。 typhoon rain 朝もはっきりしない空模様。寒さのせいもあってか、参加者は６名。

中島飛行機は１９３７年太田町の太田工場を太田製作所、エンジン工場の東京工場を 東京製作所とした。 また東京や日立方面の部品工場の爆撃により資材不足が表面化 し代替材料での品質低下と納入遅延、とくに中島のエンジン工場であった武蔵製作所の ツ黴

　その後、玉川上水から北側は「グリーンパーク遊歩道」、南側は「堀合（ほりあわい）遊歩道」として整備され生まれ変わることに。その際、武蔵野競技場線のコンクリート製の橋台が残され、当時の面影を残していた。　2012（平成24）年、都道の建設に伴い、橋台の上に「ぎんなん橋」が設置される。その際、橋台の上にぎんなん橋が設置されてしまったため、橋台跡の当時の面影をみることは困難となってしまった。