五新線廃線跡調査 和歌山線五条駅から紀勢本線新宮に至る路線として計画された のが五新線である。沿線で切り出された木材の安定 途中まで部分開業をしても たいした利用は見込めないため、国鉄バス専用道として活用することが決まる。一方で 城戸～

五新線廃線跡調査 1. 調査結果. 五条～野原～JRバス 裏側は国鉄バス表記のま

この地図は見てもわかるとおり『略図』です。廃線跡めぐりなどでおでかけの際は ちゃんとした地図を持参する事を強くお勧めします。 五新鉄道(国鉄五新線)は、奈良県 五條市から国道168号線沿いに険しい山々を貫いて、 和歌山県新宮市までを結ぶ鉄道 として

2008年12月31日 JRと離れると廃線跡に高さのある囲いがされている区間が目立ち、仕方なく近くの道路 を歩きました。なかなか独特な街並み 未成線…国鉄五新線(阪本線)：五条～城戸の 一部区間。 廃線跡…南海電気鉄道：天王寺支線(天王寺→天下茶屋)

五新鉄道の経緯. 五新鉄道は阪本線とか五新線と呼ばれていました。日本有数の杉の 産地である「吉野杉」。その集積地でもあった奈良県五條から吉野川（紀ノ川）を渡り、 丹生川沿いに南下し、. 天辻峠を越えて阪本。そして、十津川沿いを南下し、和歌山県

それは、当初は五新鉄道、後に五新線と呼ばれた旧国鉄の未成線であり、よく“幻の” という冠がついて紹介される、悲しき歴史を持つ路線。全国のその手の路線が廃線同様 の扱いを受けた中、工事が完了していた城戸までの区間が、奇跡的にバス路線として 生き

2006年7月17日 夢に終わった五新鉄道跡！その 国道から見た五新線【奈良 どんな映画かは知ら ないけど、この五新線に関連する作品だそうです。 建設の経緯についてはこちらの 何 も見えないんですよ！国鉄の福知山線トンネルよりも真っ暗でした。

2012年2月15日 今回はココで「五新線廃線跡」の調査という任務を遂行しました。 ちなみに「五新線廃線 跡」とゆーのは、かつて国鉄が和歌山線の五条駅と和歌山県新宮市の紀勢本線新宮駅 を結ぶ計画で着手したものの途中で断念した路線なのだそうです。

2012年5月3日 美しいコンクリートのアーチ橋。これが開業することなく幻に終わった旧国鉄五新線（阪 本線）の構造物です。五新線はここ五條市から南へ向かい、紀伊半島の山々を越えて、 和歌山県の新宮市を目指す路線として計画されました。 . 鍛冶屋線の廃線跡 サイクリング【前編】－西脇市⇔鍛冶屋26.4km－ ・ 横浜臨港線から山下臨港線

五新鉄道の沿線になる予定だった小学校”を紹介しています。 ”五新鉄道”を題材にした 映画「萌の朱雀（もえのすざく）」の撮影場所を訪ねました。 ついでにもう一つの廃線跡も 訪ねてみました。 番外編1 （五條市立阪本小学校）（現在休校中）（奈良県五條市大塔

テーマパークに消えた桜島線－ 廃線跡ハイキング・福知山線支線、尼崎港線 市街地に残る鉄の道－姫路市・飾磨港線－ 鍛冶屋線の廃線跡サイクリング【前編】－西脇市⇔鍛冶屋26.4km－ 横浜臨港線から山下臨港線を訪ねて 廃線跡ハイキング・神戸臨港線 ★奈良県

2013.5.17 追加撮影これこそ幻と言われる五新線の遺構です写真右端は吉野川 ( 紀ノ川） 堤防です。 コンクリートの橋脚に 2013.5.17 追加撮影どう見たって鉄道廃線 跡ですが、何にも走ったことがないのが嘘のよう。 注1 Net上の画像 JR 和歌山線 川端貨物線廃線跡. 不思議な話 東急車両 昭和４６年製造 国鉄広島工場改造 昭和 ５８年

2013年9月16日 目次］その1 五新線跡に遭遇 | その2 ［五條～野迫川］ | その3 廃村・中津川を訪ねて | その4 資料編. map_nara5.png [※1] 戦後の国鉄時代、鉄道建設審議会によって決められた新線建設までの段階の一つ。「予定線」（戦前の鉄道敷設法ツ黴