神子畑鋳鉄橋 ゲート 神子畑鋳鉄橋がかけられたのは明治16年から18年（1883～ 1885年）120年からなるのです全鋳鉄製としては 日本最古のものです 橋柱も鋳鉄 です 神子畑鋳鉄橋 橋柱 アーチの美しい橋です この橋は橋脚がないので大水に流され てい

2006年8月7日 神子畑鋳鉄橋は、神子畑鉱山や明延鉱山から採掘された鉱石をこの先にある神子畑 選鉱所から、当時生野町にあった精錬所まで 後に羽淵鋳鉄橋は移転保存となり、 現地にそのまま残っているのは、この神子畑鋳鉄のみとなったそうです。

2010年1月14日 さらに大正12年の関東大震災後の帝都復興計画により、「元弾正橋」は廃橋となり、 東京市は1929（昭和4）年5月、富岡八幡宮（ハチマングウ）の東隣りの八幡堀（ . 鉄道橋は除く *神子畑鋳鉄橋調査報告より JSSC VOL.10 NO.99）

とはいうものの、WEBではまだ誰も登っていない感じなのでたどり着ければ儲けものだ 。駐車は日本最古と言われる神子畑の鋳鉄橋の駐車場を利用する。9時15分スタート。 その鋳鉄橋を左に見ながら1分ほど歩くと最初の民家があり、そこから林道がある。

2012年5月18日 しばらく走ると「神子畑鋳鉄橋」って言うのに出た。 鉱石を運ぶ為の橋で、こんな田舎の 山の中にこんなに立派な鋳鉄橋を造った明治の時代の意気込みを感じます。 画像. 川 にはこんなに そんなこんなの廃道状態のR482。こりゃ通行止めに

2015年7月5日 神子畑鋳鉄橋（みこはたちゅうてつきょう） 神子畑鋳鉄橋を過ぎると、一円電車のオブジェが付いた橋がありました。 Author:白たい近代産業遺産を始めとした「赤レンガ建築」、数々の遺構・廃墟、廃鉱山、廃線、廃道・・・いわゆる「廃探索」ツ黴

2021年11月13日土曜日、兵庫県朝来市の竹田城跡、神子畑鋳鉄橋及び神子畑選鉱場跡を巡ってきました。出かけるきっかけとなったのは、弟から「11月13日の土曜日は仕事休みだから、兵庫県の竹田城へ行こう。」との話があったため。どこから竹田城のネタを仕入れたのかはわかりませんが、普段はドライブへ一緒に出かけることがない姉も「行く。」と言い、最後の最後まで迷っていた（長距離だから。）母も結局行くことになり、久しぶりに家族４人でのドライブとなりました。自宅を早朝5時45分頃出発。国道23号知立バイパス→伊勢湾岸道→新名神→名神→新名神→中国道→舞鶴若狭道→北近畿豊岡道のルートで進み、北近畿豊岡道の和田山ＩＣで下りて国道312号へ。和田山ＩＣからさらに走ること約2.5km。竹田城跡への最寄りの駐車場の一つである「竹田まちなか観光駐車場」に到着です。自宅から約５時間かかりました。