幸野川橋梁（国鉄宮原線） 概要・歴史
2011-11-28
2023-01-26
幸野川橋梁（国鉄宮原線）
幸野川橋梁（国鉄宮原線） 画像
幸野川橋梁（2009年9月）
sk01 (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:幸野川橋梁_-_panoramio.jpg), „幸野川橋梁 - panoramio“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode
近くのスポット
幸野川橋梁（国鉄宮原線） ストリートビュー・空中写真
幸野川橋梁（国鉄宮原線） 関連ブログ・参考リンク
http://www.qscpua.or.jp/dobokuisan/kobetsu/05kumamoto/08kounogawa/kounogawa.html
幸野川橋梁は、JR久大本線から分岐した廃線宮原線にある6連のアーチ橋です。連続 するアーチが周囲の景観と融合して美しく、高さがあることもあり、独特の表情を見せて くれます。農村風景と美林が連続する小国らしい風景の中にこつ然と現れる灰色の アーチ
http://acela.way-nifty.com/acela/2010/12/post-e5ba.html
2010年12月31日 【幸野川橋梁】 Miyahara_020 宮原線最後のアーチ橋。肥後小国駅跡から約2.5km 地点、橋の上は遊歩道になっています。 肥後小国駅跡の道の駅「ゆうステーション」に 車を置いて、この橋まで遊歩道を往復するのが宮原線廃線跡めぐりの
http://mabumaro.com/jpg/train/miyanoharu/bridge1.html
TRAIN GALLERY ＞廃線跡編 宮原線 幸野川橋梁, 宮原線 幸野川橋梁付近の地図. 幸野川橋梁 戦後鉄筋が不足していた為、竹が用いられたので竹筋橋と呼ばれる コンクリート製のアーチ橋。 ここで取り上げるのは、北里～肥後小国の4連の竹筋 アーチ橋。
http://homepage1.nifty.com/ayako-ha/nikki_miyanoharu_c_.html
廃線の橋梁が遠くに見える。 中央の小さな山の両側に橋梁が 北里駅から肥後小国 駅までの廃線跡はロードサイクリング用に整備されていて、歩く事ができます。 今回の旅 の目的の一つは、 一番の見せ場、幸野川橋梁です。 橋のたもとから下へ下りてみ
http://www.adsccat.co.jp/kumamoto/aso/oguni_walk/01g.html
小国郷ぶらり旅～廃線跡ウォーキング～. 竹筋橋（ちっきんきょう）. 幸野川橋梁. 「幸野川 橋梁」 スタートしてからおよそ30分くらいでちょうど中間地点付近の幸野川橋梁に到着。 旧麻生釣駅～北里駅間には、この橋を含め全部で7基のアーチ状の橋梁群が残され
http://longlivenama.blog8.fc2.com/blog-entry-319.html
2009年10月11日 それによると宮原から北里までの廃線跡を遊歩道として整備されているようです 一瞬歩 こうかと 幸野川橋梁＞ ［所在地］ 熊本県阿蘇郡小国町大字宮原字西村［指定］ 国 登録有形文化財［形式］ コンクリート造り6連アーチ橋 ［橋長］ 116.0m
http://blogs.yahoo.co.jp/taketake5295/31864874.html
熊本県・小国町 幸野川橋梁の映像です。竹筋橋梁の造りで コンクリート 壁の中に ハート型の繰り抜き模様があります。この線は現在、廃線されて いますが、有形文化財の指定を受けています。 松浦鉄道の吉井駅の近く
http://blogs.yahoo.co.jp/shy1963guy/32065076.html
よくアウトドアの雑誌に載っていた、廃線トレッキング！ 先日ＴＶを見ていたら阿蘇にもトレッキングコースがあるじゃない！！ 場所は、小国町・木魂館の裏手です 片道４ｋｍ！！今回は幸野川橋梁までの約１．５ｋｍを行きます！！ 入り口は普通の田舎の道
http://blogs.yahoo.co.jp/taketake5295/31121334.html
転載元： 風人の癒しとなごみの音楽 昨日は ①道の駅小国、②幸野川橋梁（竹筋橋）をご案内しましたが。本日は③の北里周辺です。宮原線の鉄道後は現在線路や枕木 ① 廃線後、レール、枕木など 撤去され 現在は遊歩道となっています。
http://blogs.yahoo.co.jp/taketake5295/31117292.html
線路でしたが 国鉄再建法により 九州最初に廃線になった路線です。35年の工期で完成しましたが、わずか30年の使用期間で 昭和59年に廃線と成りました。廃線後は地元市町村に 土地施設 そんな訳で 幸野川橋梁のことを 地元では「竹筋橋」と呼んでいます。
http://blogs.yahoo.co.jp/knight2020sp/4372880.html
大分県竹田市への帰省をかねて以前から見たいと思っていた宮原線廃線跡を探検してきました。 1枚目：基点となる小国駅跡 を出発しまずは巡りやすい順にまわって行きます。 2枚目：幸野川橋梁です。 走るトラクター、放牧されている赤牛。
http://blogs.yahoo.co.jp/hitaama/55542617.html
廃線 そこには確かに鉄道があった。 自動車が普及する以前の貴重な交通手段 線路は無くなったけど、そこに確かに鉄道があった事を感じさせてくれる。 のどかな農村風景の中突如姿を現す。
http://kappanda.web.fc2.com/railh/railekijw/rejwkyusyu1.html
宮原線廃線跡. 北里駅跡。名産店あり。写真右＞地下通路と湧蓋山。 宮原線廃線跡. 北里橋梁。北里駅跡近く。 宮原線廃線跡. 無名の橋梁。橋上は、ハイキングコースの 続き。 宮原線廃線跡. 幸野川橋梁。ダイナミックに現存しています。 宮原線廃線跡
http://allxa.web.fc2.com/archi/rail/jr/miya/konogawa.html
幸野川橋梁は、廃線になった宮原線の北里駅縲恃・繽ャ国間に位置するコンクリート アーチ橋である。全長116mの6連アーチだが、ふたつは樹木に隠れて見えない。宮原線 橋梁群では北里橋梁と幸野川橋梁が最もアクセスしやすいので、全部を巡る時間が ない
http://blogs.yahoo.co.jp/fugutabetai77/53341477.html
2012年9月8日 近くにあった案内板には「幸野川橋梁」. なんでも、ＪＲ九大線の大分県の引治駅から、 熊本県の. 南小国町までを結んでいた「宮原線」廃線後の橋梁とか… イメージ 2. 戦争の 中で建設された線路でコンクリート造りの橋梁なんですって。
http://www.hotetu.net/haisen/Kyushu/101009miyanoharusen3.html
⑲幸野川（こうのがわ）橋梁は北里西村地区に架かっているコンクリート造り６連アーチ 橋です。この橋梁は昭和59年（1984年）に廃線となった旧・国鉄宮原（みやのはる）線の 橋梁として昭和１４年頃にできたものですが、当時は戦争準備のために極端な鉄不足で
http://r1100rsp.main.jp/miyanoharu-kyoryo-1.html
小国宮原線廃線跡に残る橋梁 廃線から２０年、一時は忘れ去られたかに思えたこの廃線跡が、以外な物で話題になっている。それがこの 橋梁（コンクリート 幸野川橋梁から県道３１８を奴留湯温泉方面へ東進、国道３８７と交差する手前右手に木魂館が、
http://www.adsccat.co.jp/kumamoto/aso/oguni_walk/01.html
旧国鉄宮原線廃線跡を歩く. □宮原線とは 宮原線（みやのはるせん）は、大分県九重町の恵良駅（久大本線）から熊本県小国町の肥後小国 5.雑木林を進み自然を満喫. 竹筋橋 幸野川橋梁. 6.「竹筋橋（ちっきんきょう）」 幸野川橋梁. 塩井川橋梁. 7.塩井川橋梁.
http://ameblo.jp/merrynice/entry-11623790668.html
2013年10月5日 国鉄宮原線廃線跡【九州旅行13.9 その②】-9月6日(金) 大分自動車道玖珠ICを降りたところが大分県玖珠町。 国鉄宮原線幸野川橋梁【九州旅行13.9 その③】 ・ 国鉄宮原線廃線跡【九州旅行13.9 その②】 ・ エコSAの名物ランチ【九州ツ黴
http://blogs.yahoo.co.jp/wxfyr814/12093373.html
綾ちゃんと行く廃線・国鉄宮原線跡の遺構 北里駅（きたざとえき）・北里橋梁（きたざときょうりょう）そして北里隧道（きたざとずいどう）を歩きます。駅はホームがそのまま残されています。駅名標も残して欲しかった。 其の１：豊後森機関庫 其の２：
幸野川橋梁（国鉄宮原線） 関連ワード
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