平野線(ひらのせん)は、大阪府大阪市西成区の今池駅から同市平野区の平野駅までを結んでいた南海電気...

南海平野線

南海平野線 概要・歴史

平野線(ひらのせん)は、大阪府大阪市西成区の今池駅から同市平野区の平野駅までを結んでいた南海電気...
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南海平野線 ストリートビュー・空中写真

南海平野線 関連ブログ・参考リンク

http://ku-gyou.net/etc/haisen/nankai-hirano1.html
南海電鉄平野線は、大正3年、当時の「阪堺電気軌道(現在の会社とは別のもの)」の手 によって開通しました。 廃線跡はほとんどが、阪神高速道路松原線の下を走っていた ので、線路跡は辿りやすいですが、当時の面影はほとんどなく、ほぼ全線に渡って敷
http://katuhei-hp.web.infoseek.co.jp/haisen.html
遊歩道入り口(旧南海電鉄、平野駅). 『廃線跡』. こんなモノを見つけた。 小さい頃、現在 運行中の「阪堺線」「上町線」とは別に、もう一つのチンチン電車が町を走っていた。 「 南海/平野線」、ここは終着の「平野駅」跡。 このあたりにはめったに来ないので、遊歩道
http://www.city.osaka.lg.jp/higashisumiyoshi/page/0000033877.html
2011年4月8日 現在、東住吉区内には、市営地下鉄の田辺駅と、駒川中野駅があります。 また平野線 のもと軌道の上には、阪神高速松原線が開通し、環状線方面駒川出入り口があります。 昭和55年11月、南海鉄道平野線廃線の写真. 昭和55年11月廃線
http://blogs.yahoo.co.jp/k163sambar360/30577764.html
1980年、大阪市交通局地下鉄谷町線の天王寺~八尾南間の延伸と同時に廃線となった 南海平野線西平野駅で撮影した、初夏の想い出の一コマで もっと身近だった 阪和貨物線の貨物列車を、竜華、出戸付近で同じ日に撮影していたと思い
http://blogs.yahoo.co.jp/tachyon_2003btme/39640635.html
2006年7月17日 地下鉄の阿倍野駅へ。阿倍野交差点の地下にあります。シールド工法で建設された のかで駅は丸みを帯びています。南海平野線は道路の混雑や踏切で大通りを塞ぐので 、大阪市営地下鉄谷町線に取って代わられ平野線は廃線となりました。
http://isv.sakura.ne.jp/rail/hirano.html
一回乗っても南海電車と親しんだ平野線中野駅は我が家から100メートルのところに あって、 南海平野線回想 平野線の発祥は、当時の大阪府西成郡今宮村から同東成 郡平野郷町に至る 軌道建設を目的に設立された、阪南電気軌道( 平野線廃線跡散歩
http://submarine.sakura.ne.jp/mugen/hirano.htm
②、昭和55年(1980)に廃止された南海平野線飛田駅跡とその付近の風景. 今池~今 船間の下り勾配に残る平野線の分岐点跡。左の雑草が生えていてカクンと直角に切れ ている所がそうみたい。 金網内に南海平野線飛田駅(電停)がありました。 ↑(左)南海
http://www.hct.zaq.ne.jp/scr/nankai/hiranosen1.htm
南海平野線 昭和50年(1975年)夏の画像. ここに紹介するのは廃止5年前の南海 平野線を訪れた時の画像です。 夏休みに当時、高校1年の私は親父からもらった ペリックスをもって南海平野線を稚拙な技量で撮し止める為訪れたのでありましょう。 画像を見
http://drughbatour.blog35.fc2.com/blog-entry-1179.html
大阪・平野 おおさか・ひらの 日本国大阪府大阪市平野区 大阪・平野 阪神高速松原線の地下を走る地下鉄谷町線と南海平野線廃線跡 平野(ひらの)区は大阪(おおさか)市南東部にある人口約20万人の区で、大阪市中で最も人口が多い区で 
http://blogs.yahoo.co.jp/haruki1127sport/9961954.html
当時、「阪堺電車」は「南海電鉄」の路線として運転されており(現在も子会社)、現在も廃線あとはいろいろ活用いたり、けっこうそのあととかも残っています。(特に旧平野駅周辺). 例:「でんしゃのりば」の 
http://blogs.yahoo.co.jp/jf3mtm/18179738.html
路面電車に乗ると思いだす、 南海平野線、 中学校の時に廃止になりました、 ちょうど地下鉄谷町線が八尾南まで延長され、 阪神高速松原線が造られ、 それと入れ替わりに廃止に、 阿倍野筋の阪神高速がまたいでいる交差点、 そこから平野 
http://fugaku2.blog74.fc2.com/blog-entry-845.html
南海平野線廃線跡 (1) 西平野-平野. 2009年05月16日 10:45. 廃線跡と言うと大層なようだけれど、直ぐ近くに廃線跡があった。 南海平野線。 通勤通学に使ったことはないが、子供の頃はチンチン電車の運転台の後ろに立って、レバーを動かすのを飽きずに 
http://fugaku2.blog74.fc2.com/blog-entry-846.html
南海平野線廃線跡 (2) 中野-田辺. 2009年05月18日 11:41. 今度は反対方向の天王寺に向かって歩く。 中野駅跡左の歩道の部分が下り平野行きのホームだった。食堂は私が知る限りずっとこの場所にある。 無人駅であったが、上り天王寺行きホームの脇 
http://205-161-205.at.webry.info/201006/article_3.html
南海平野線・恵美須町行最終電車モ235号は、昭和55(1980)年11月27日深夜、地元有志による平野神社のだんじり囃子に送られて、平野駅を発車、そして大正3(1914)年以来66年の歴史に幕が下ろされました。 「プロムナード平野」は、平野線の歴史を後世に語り継ぐため、平野線廃止の数年 これほどの規模で、廃線跡が整備され、在りし日の電車を偲ぶ公園になっているのは、全国でも珍しい存在ではないかと思います。 平野線が、いかに地元の人々に愛された存在であったかという証しでも 
http://kokutetu.blog.eonet.jp/117/2012/10/post-3952.html
南海平野線. 昭和55年に、地下鉄谷町線・阪神高速松原線と引き換えに廃止された鉄道だ。 路面電車ということになっているが、併用軌道区間は阪堺線との接続区間のごく僅かしかなく、大半が専用軌道の郊外電車のような路線だった。
http://103205113.blog.fc2.com/blog-entry-142.html
南海平野線 廃線跡 10/18. 今回は南海平野線の一部の区間を紹介します。南海平野線は阪堺線の今池から平野まで行ってるんですが本日は平野付近に行ってきました。 まずは阪神高速との分岐点へ。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/04/15_20.html
2015年4月15日 旧平野駅跡。線路に見立てたタイルが良い雰囲気を醸し出している。'13.7.31 P:宮武浩二 クリックするとポップアップします。 相変わらず精力的に路面電車や鋼索鉄道の探求を続けておられる宮武浩二さんから、今度は南海電気鉄道平野線ツ黴
https://ameblo.jp/sariytoreo/entry-12313613184.html
である。 JR大和路線平野駅から徒歩16分。 帰り道南海平野駅跡 1980年(昭和55年)11月27日に営業終了、廃線となった南海平野線の平野駅跡に造られた遊歩道です。 看板は南海の文字名残ですね。 平野区の歴史散策でした。 暗
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