阪和貨物線 概要・歴史

阪和貨物線(はんわかもつせん)は大阪府八尾市の関西本線八尾駅と大阪市住吉区の阪和線杉本町駅の間を結んでいた貨物線の通称。正式には関西本線の支線であり、「阪和連絡線」とも呼ばれた。

大正飛行場(現在の八尾空港)への引き込み線で、1942(昭和17)年に開業した大正飛行場支線を前身とする。

戦後、1952(昭和27)年に竜華操車場と阪和線を結ぶ貨物線として開業。

一時期は特急「あすか」や特急「しらはま」などの臨時列車や団体専用列車が運転されたこともあった。

1986(昭和61)年、線内を通過する定期貨物列車が全廃される。

2004(平成16)年に休止、2009(平成21)年に廃止された。

地図は大和川河川敷に残る軌道跡。空中写真から容易に廃線跡を辿れる。

状態■■
2019年03月10日 更新

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阪和貨物線 住所

大阪府大阪市平野区瓜破西3丁目

阪和貨物線 種類

廃線・鉄道駅

阪和貨物線 画像・写真

阪和貨物線
阪和貨物線跡踏み切り
阪和貨物線
阪和貨物線と近鉄南大阪線との交差部
阪和貨物線
平野川鉄橋

阪和貨物線 ストリートビュー・空中写真

阪和貨物線 スポット

阪和貨物線 ブログ・リポート

廃止される阪和貨物線その1
http://ku-gyou.net/etc/haisen/hanwa1.html
2007年7月29日 関西本線の支線として、昭和27年に八尾~杉本町間に開業した阪和貨物線。 正確に は「廃線」に入れるのはまだ時期尚早の所もありますが、休止になった時点で既に列車 の運行がほぼ不可能な状態にあるので「廃線・廃駅」に入れました。
阪和貨物線 -railway maniax-
http://warheads.s5.xrea.com/hanka_top.html
阪和貨物線廃線に・・・, 阪和貨物線. 阪和貨物線は久宝寺(大和
西日本旅客鉄道 阪和貨物線
http://rurohsei.michikusa.jp/hanwa-freight-line1.html
踏切から封鎖されている阪和貨物線 阪和貨物線の全ての踏切にはこのような金網で 構成されたバリケードが設けられていて、これは線路内へのごみの不法投棄を防止する ためではないかと思われる。この写真を撮影していたとき、法面の部分を一匹の犬が
阪和貨物線、ついに「ご臨終」か・・・JR西日本が廃止届出 - 音楽と
http://m-yao.way-nifty.com/blog/2008/12/post-cbf9.html
2008年12月2日 JR西日本のニュースリリース『関西線(八尾~杉本町間)の廃止届出書の提出について 』、及び『阪和貨物線を廃止 JR西』と『通称「阪和貨物線」廃止へ』の両記事が伝える ところによると、おおさか東線建設(城東貨物線の旅客化)工事などの
阪和貨物線を往く「エーデル」
http://non-chan.sakura.ne.jp/Norimono/H160228_Edel/Edel.htm
それ以降もJR西日本などのページを折に触れて見ている。2月に入って、阪和貨物線を 「エーデル(キハ65系)」が走ることを知った。 . 機関車が貨車を引っ張って走っていた が、チッキがなくなり、和歌山方面の貨物列車が廃止されてからは、廃線同様となった。
城めぐり 完結編
http://blogs.yahoo.co.jp/koji525jp/38532936.html
9時前にスタートし、新大阪→大坂城→??→ 大和川に出ました!その直前にこんな廃線敷が、、、 帰宅後、ネットで調べたところ JR阪和貨物線跡のようです。 大阪市立大学のある 杉本から延びているようです。
続「阪和貨物線」跡を行く。~その1~(2011年1月)
http://takada-osaka.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/post-1efe.html
数年間の休止状態を経て、2009年3月に廃止となった「阪和貨物線」。 昨年6月に廃線跡を辿りましたが、それ以来約7か月ぶりに現在の様子を撮ってきました。 前回同様、その1では、大和路線との分岐部分から長居公園通までの風景を紹介していきます。
阪和貨物線 廃線跡探訪1
http://www.occn.zaq.ne.jp/local-city-rail/favorite004.html
廃線探訪阪和貨物線を巡る. 今にも列車が走って来そうな状態の良い線路. 今更ながら の説明で恐縮なのだが,阪和貨物線は阪和線と関西線を結ぶ10.5Kmの連絡線で あり阪和線側は杉本町駅から分岐,関西線側の接続は加美駅を過ぎた久宝寺方向に
阪和貨物線
http://fine.ap.teacup.com/takezumi/2893.html
阪和貨物線は天王寺経由で行けばショートカットする必要性は低そうですし、おおさか東線以上に収益的に苦戦しそうですので仕方ないかなと思います。 廃線跡を見ていると家の軒先を縫って走っていたのですね。この細長い敷地はサイクリングロード
阪和貨物線跡
http://mahoroba.kir.jp/sepia/hanwakamotsu.htm
現在は営業休止ながら、廃止もされずに残っている、旧阪和貨物線の線路を辿ってみ ました。 08・05・06撮影(モノクロ写真は1974・1) (この阪和貨物線は2009年3月末 正式に廃止となりました。) 昭和49年(1974)1月 関西線竜華操車場(現・久宝寺駅 
阪和貨物線 その後(4)
http://non-chan.sakura.ne.jp/Norimono/H160228_Edel/Edel05.htm
当初は、新大阪~加美~杉本町と阪和貨物線も含まれていたが、1992(平成4)年に新 大阪~久宝寺に変更され、2006( 後、分断されていた線路が繋がり、いつかは大阪 南東部の交通手段に供されるのかと、淡い期待をしていましたので、廃線は残念至極。
JOBBB 183 大和川ボラボラ④ JR阪和貨物線跡を歩く 写真と記事のページ
http://jobbb.sakura.ne.jp/radio/183Yamato-River4/Yamato-River4-picturecaption01.html
2011年7月16日(土)快晴 本日は大和川から離れてJR阪和貨物線の廃線跡を自転車 ボラボラします。大都市のど真ん中に使われなくなった線路が残っているなんてロマンが ありますね。 どんな面白風景が待ち受けているのか今から楽しみで仕方が有りません。
廃線跡ハイキング・JR 阪和貨物線【75】 - オモイツクママ - FC2
http://ja3bcy.web.fc2.com/hike/75-hannwa.html
大阪・阪和貨物線. 大阪市の南部、JR阪和線杉本町駅(大阪市立大学)から西に分岐して大和 川右岸の堤防下を走る単線の線路があります。阪和線杉本町駅 廃線と聞いていましたが線路は撤去されておらず、信号機や踏み切りは残されていました。 聞く所 
関西本線貨物支線(阪和貨物線)vol.1
http://ameblo.jp/ironmaiden666666/entry-12255632617.html
/03/03 阪和線との分岐点 写真右下にのびるレールが阪和貨物線 左は安全側線 左下からのびるレールが阪和貨標 民家の玄関前がすでに線路 市街地を抜ける廃線跡 プチ橋りょう跡 踏切跡 打ち捨てられる速度制限標識
阪和貨物線跡を歩く(1)
https://ameblo.jp/tetsudotabi/entry-12352214578.html
2009年に廃止された通称「阪和貨物線(正式には関西本線の支線です。廃止前の運行休止は2004年のことでした。)」の廃線跡を歩きました。 関西本線の加美駅で下車しました。 平地を走る関西本線です。高架橋の上を走るのが「おおさ
廃線跡・・・
https://blogs.yahoo.co.jp/notoshin813/56144206.html
お盆休みです。墓参りに行ってきました。途中に2009年に廃止になった阪和貨物線の廃線跡が今も残ってます。線路だけ撤去されいまだ手付かずのままです。何となく哀愁を
阪和貨物線廃線跡散策
https://blogs.yahoo.co.jp/zx900a5eur/65010507.html
どうも〜廃ブロガーZXです(笑)今日はせっかくの祝日なのに台風直撃ですねぇ…私も珍しく祝日がお休みになったのでバハ氏とツーリング予定だったのですが残念です(
廃線跡 | 大阪ポタリングフォトブログ 「ポタフォト@Osaka」
http://potaphoto.blog78.fc2.com/blog-entry-891.html
阪和貨物線の跡をたどって・・・なかなかのディープな雰囲気なところもあったり。以前掲載した大和川沿いもそうだったけど、線路が続々と撤去されていま

ピックアップ廃墟