秩父鉱業専用線は結構メジャーな廃線だ。呼び方は東松山専用鉄道高本線、東武東上 線高本貨物支線、日本セメント東松山専用鉄道などいくつもあるようだ。 この専用線は 東武東上線の高坂駅の西側から分岐して、終点の日本セメントまで行っていた貨物

秩父鉱業専用線 路線図 クリックで別窓拡大 番号は例によって撮影場所を示している。 秩父鉱業専用線. 別地図 ※クリックで別窓に拡大図表示 これはYahooの地図だが、 この地図には関越道を跨ぐ橋や、その他のいくつかの橋が記されているのだ。

今回歩いたのは、この橋を挟んで東西を結んでいた延長 5.5km の廃線です。 「線路を 歩こう。」の第 6 弾は、東武 東松山専用鉄道; 日本セメント東松山専用線; 東武鉄道 高本 (支) 線; 秩父鉱業専用線; 秩父鉱業高本線; などなど・・・. もともとは、秩父鉱業 株式

2010年8月9日 Machete0405のJPN-PhotoGraphyの記事、秩父鉱業専用線です。 JPN- PhotoGraphy. タイトルにはJPNとありますが、関東地方を中心とした観光地や廃墟、廃 線の写真を公開します。

2011年11月7日 日本セメント埼玉工場専用線：西大家貨物線は1963年（昭和38年）に開業し、西大家 信号所で越生線と分岐し、日本セメント埼玉工場内（現・太平洋セメント埼玉工場）の日 高を結んでいた。全線電化である。秩父鉱業線（廃止時は日本セメント

廃線跡は自分で実際に訪れたことがあるのは近場だけで、ほとんどが書籍などによる メディアで潤している次第です。 その中で、秩父鉱業専用線は廃止後の '87年に訪れて みました。 高坂駅より東松山方向を左に分岐して・・・県道沿いに進み・・関越道を跨ぐ

高坂専用線廃線 今回の廃線探訪は、東武東上線の高坂駅から秩父工業（株）東松山 鉱業所までの 2.6kmの専用線跡です。 1955年（昭和30年）に開通し、採掘した粘土の 輸送に使用されていましたが、 1984年（昭和59年）に廃止されたそうです。 高坂専用線

ツルピカチュウにとっては長年の謎だったのでチュウが、古い地図を開いてみると、「 秩父鉱業専用線※」と書いてあるでチュウ。そう、この路線は貨物専用の引込み線だっ たのでチュウ。ルートは右の地図のとおり、東武東上線高坂駅から北西方面の山中へ 伸び

秩父鉱業専用線 路線図 クリックで別窓拡大 番号は例によって撮影場所を示している。 航空写真 くっきりと線路跡が写っている マウスを乗せると線路跡を表示 ご覧のように 廃止後24年が過ぎても、線路跡は比較的残されている。 しかし、これは空から見るから

2009年7月11日 どぶさぶ。の廃線跡訪問記 ブログ版の記事、秩父鉱業専用線（高坂-高本） 後編です。

廃線跡訪問記 ブログ版に投稿された画像です。 秩父鉱業専用線（高坂-高本） 後編 「 秩父鉱業専用線（高坂-高本） 後編」の記事へ. 2009/07/11. 通信エラーが発生しました 。再読み込みボタンを押してください。 再読み込み. 廃線跡訪問記 ブログ版. 画像一覧ツ黴

埼玉の廃線紹介、埼玉で見つけたおかしな看板. 日本セメント東松山専用鉄道 （東武 東上線高本貨物支線） 撮影2004/02/01 この入り口から登ってゆくと、葛袋の秩父 鉱業の路線跡に出会えました。 日曜日だったため、ダンプの出入りは無く、ちょこっと 失礼ツ黴

1950年（昭和25年）7月24日越生線全線電化 1963年（昭和38年）5月16日越生線西大家信号所～日本セメント埼玉工場間の専用線が運用開始 1984年（昭和59年）7月31日日本セメント東松山専用線（旧秩父鉱業専用線）廃止 1984年（ 

秩父. この日最後に訪れたのが秩父市内中央部に君臨する太平洋（旧秩父）セメント第一プラント。ここへは秩父駅から引込線が引かれて それにしてもさすがに旧秩父セメントの要衝であるだけに、広大な敷地に展開する大きな工場だ。しかし従業員らしき人ツ黴

東武東上線高坂駅から以前は貨物線が分岐していました。この貨物線は1986年に廃線となりました。この線路跡は関越自動車道との交差だけが残されていました。葛袋3号橋と呼ばれ長いこと放置された状態でしたが、今月初め、関越

東日本大震災により、 亡くなられた皆様のご冥福を お祈り申し上げます。 また、被災された皆様に心より お見舞いを申し上げます。 ～廃線短歌～ 枕木のとなりには また枕木があって かがり縫いの 道をゆく（垂々）

後編2!となってしまいました・・・。（￣▽￣）!!何時まで続くのやら・・・。（笑）では本題に入ります・・・。↑でっっっ出た!!関越道を越える廃線跡。皆さんも関

川越の西武安比奈線や高坂の秩父鉱業高本線・日本セメント東松山専用線探索を訪ねて廃線にワクワクしていたら、なんと、もっと近くに廃線があったことに気づ

東武東上線高坂駅から延びる廃線跡があるこれが1984年に廃止となった秩父鉱業専用線で、高坂駅から葛袋を経て高本まで約5.5Kmを結んでいた今年4月に、