東海道では箱根と鈴鹿峠が、中山道では、碓氷峠、和田峠、鳥居峠が山登り。 山好きな 我々が、楽しみにしていた小仏峠 . 昔は大勢にハイカーで賑わったのでしょう、大きな 茶屋が二軒、今では無人で廃墟の様相です。 道はその廃墟の中を進む、出ると左側に

小仏城山山頂の「城山茶屋」にて、近くの沢の水を使ったしょうゆ味のなめこ汁。 小仏 から小仏峠までの道中、湧き水をくめるスポットがあったので用意してた水筒に入れる。 事前に調べていたから 左上：お茶屋さんは2件あったがどちらも廃墟と化していた。

思わず逃げました。 いよいよ、小仏峠に突入です。 なかなか道が広くて、自転車で 行けるかも・・・。 と、思ったのも束の間。 押しが入りました。 とても、自転車に乗れるよう な所では、ありません。 やっとの思いで、峠に到着。 峠の茶屋は、廃墟となっていました 。

2010年11月26日 11月13日。 紅葉の高尾山に行ってきました。 高尾山から小仏城山、そして相模湖に 抜けるというコースをとる予定です。 小仏城山でお昼休憩をしたあと、小仏峠と下っていく ことになるのですが、その途中に茶屋跡がありました。

なんとも寂れた廃墟の峠と化していたのです。↓は、峠から城山側（高尾山側）に、急な階段を少しばかり登った所にあった売店です。かつての峠越えルートからは外れていますから、ハイカー相手の店だったのでしょう。なんとも痛々しいタタズマイで、、、ついつい目をそむけたくなる

2014年4月1日 鉄道の小仏トンネルが開通したのが1901年（明治34年）だそうです。 ミシュランの影響もココまでは及ばず、、、、トイレすらありませんのでご注意を。 かつては存在した峠の茶屋（売店）は、廃墟となっていました。。 画像. ↓は、小仏峠から、ツ黴

2015年2月11日 甘酒を飲みながら茶屋のご主人と猫の話をしました。 小仏峠に下る途中、茶屋の廃墟跡。 くつろいでいるところを邪魔したくありませんので、北高尾山稜方面へちょっと行った先にある小ピークまでやって来て430MHz帯の呼び出し周波数をツ黴