現在、成田国際空港の用地となっている三里塚付近には御料牧場が存在（後に栃木県 へ移転）し、戦前は桜の名所としても知られていたため、国鉄総武本線・ 駅一覧 廃線 時 成田駅（なりた） - 西成田駅（にしなりた） - 東成田駅（ひがしなりた） - 法華塚駅（ ほっけづか） - 三里塚駅（さんりづか） - 千代田駅（ちよだ） ⑥成田鉄道多古線旧線 成田裏駅ルート, ⑦成田鉄道多古線旧線 成田裏駅ルート 旧線の方が廃線跡がはっきり 解る

廃線跡を辿る(多古線)○成田～東成田 分岐してゆく辺りから県営鉄道時代の軌道は 成田市街を大きく迂回するように進んでいて、軌道跡の道がカーブを描きながら続き 成田裏停留所を過ぎた辺りで国道408号線に合流している。一方改軌後の成田鉄道の

成田鉄道。成田空港開港により大きく変貌する以前の廃線跡。 1968年頃、この 案内図の千葉県北部を見ていたときに、京成や九十九里鉄道とともに成田鉄道というの が目に入った。当時もちろん この成田鉄道多古線の歴史を簡単に記す。 最初の成田

地区：千葉県成田市, 区間：不動尊門前～宗吾, 軌間：1372mm, 動力：電気, 開業：M 43 (1910), 廃止：S 19 (1944) 成田鉄道 多古線←千葉県営鉄道 参考資料, 鉄道 ビクトリアル通巻156号／成田鉄道／白土貞夫 著・・・失われた鉄道・軌道を訪ねて

陸軍鉄道連隊から軽便材料や車両類の貸与を受けて、1909年（明治44年）7月5日、 千葉県営鉄道多古線として成田～三里塚（改軌 . 多古線は、1944年（昭和19年）まで 存続したが、セレベス島鉄道敷設用の資材供出のため、廃線となりバス転換された。

成田山新勝寺の大塔から二百メートルほど離れた土屋地区にコンクリートの固まりのような建造物がありました。太平洋戦争中の昭和19年まで使用されていた旧成田鉄道多古線の鉄橋跡です。土の盛り方から橋台の片側であることが分かります。しかし反対側は新しい住宅地となり、その

門前町・成田の廃線跡を歩く～◎◎- 先日成田初詣に出かけた時に、気になる道がありまして 【京成成田駅にある地図案内板を見ると・・・電車道】 かつての成宗電気軌道（成田鉄道軌道線）の廃線. ここはJRバス多古本線 JRバス が走っていて、バスはかつての成田鉄道多古線の代行輸送から始まりました。 この奥が成田山新勝寺 お寺 になります。 E259系 お E259系 ま 成田エクスプレス け 成田エクスプレス. 成田駅. 【成田駅にはこんな車輌 209系 が走っています 209系 】. かつては、１８３系・特急 

【17年3月5日探索・4月3日公開】現在地はここ（大まかな進行方向は4時の方角）千葉県成田市大清水成田鉄道多古線の廃線跡の探索に入ろうと思う。が、今回、起点から

会社を休んで、サイクリングに出かけました。比較的近場ということで、ゆっくりと出発しました。まずは電車に乗るべく駅前で自転車を輪行袋に詰め込みます。馴れた人だと5