伊賀線廃止区間(西名張・伊賀神戸間) 関連ブログ・参考リンク
http://sputoyo877.com/mihatasinden.html
三重県伊賀市に近鉄伊賀線というのが存在した。。。青山繋がりでネットで調べていたら、そんな情報を入手しました。正確に言うと、伊賀線自体は現存します。ただ、近鉄から伊賀鉄道に譲渡された、伊賀上野-伊賀神戸間の話ですが。。。まだ、譲渡される大分昔に、伊賀神戸から西名
http://web1.kcn.jp/kintetsu_kaisouroku/haisen/Haisen_IGA01.html
現在の伊賀線は、伊賀上野~伊賀神戸間16.6キロですが、昭和39年9月30日までは伊賀神戸からさらに西名張までの区間が 伊賀神戸より先は、美旗新田(みはたしんでん)、西原(にしはら)、蔵持(くらもち)、八丁(はっちょう)、西名張(にしなばり)の5駅がツ黴
http://homepage2.nifty.com/t-nakayama/haisen/kintetu/iga.htm
伊賀鉄道は、上野市郊外を走る関西線伊賀上野駅と上野市中心街を結ぶ鉄道として 開業した。その後伊賀神戸を経由し西名張まで延長、電化されていたが、参宮急行 電鉄(現近鉄大阪線)が開業し、西名張~伊賀神戸の間は路線が競合するために、
http://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/013/history_013.htm
第13話 近鉄伊賀線(西名張-伊賀神戸)の遺跡探訪S53 (寄稿:西野伊吹様より). この資料・ 伊賀線(伊賀神戸-西名張間)について> 近鉄伊賀 伊賀神戸-西名張は参宮急行線(廃止当時、近鉄)と重なるため、1964(昭和39)年9月、廃止となった。
http://pyoco3.c.ooco.jp/tokai/kintetu-t/iga/iga.html
昭和に入り近鉄の前身である大阪電気軌道に合併して伊賀線となり、その後大阪線と重複することになった区間が廃止された。伊賀線より後に建設された大阪線や国鉄名松線も、当初は共に西名張駅へ乗入れる予定だったが、一攫千金を狙った土地買占め 39,(1964)-, 9/