2009年1月24日 事前情報によれば、この中には8193ｍもの“県指定”による廃道区間が存在しているという。 もはや廃道 例えば、柴山崎の先端に島のように生えている木々が可愛らしいが、あの下には全長176ｍの第一柴山隧道が沈んでいるハズである。

2009年1月24日 道路レポート 静岡県道288号 大嵐佐久間線. そこが今回の本題「県道288号」の終点なのだ（終点→起点方向の探索）。 ２や３に向かう工事用道路などは半ば廃道のようになっている部分があったりもする（探索済みなのでいずれ紹介ツ黴

静岡険道（県道）288号「大嵐佐久間線」 ～佐久間湖東岸廃道を行く～. 佐久間湖岸の道路といえば、険道1号飯田富山佐久間線が有名です。 これはこれでカーブが多く、対向不能箇所が多いのにダンプがひっきりなしに通り、しかも土砂崩れでしょっちゅうツ黴

2009年4月7日 静岡県道288号線は大嵐駅と佐久間ダムの間を、天竜川（佐久間湖）の左岸に沿って結ぶ道路です。 佐久間湖の水位によっては廃線跡を見ることが出来ます。 大嵐側 大嵐附近地図 左が現在、右がS29版(「鉄道廃線跡を歩く」より) 拡大.

2009年1月24日 ８kmの廃道というのも“ヒトケタ”だと侮ると泣きを見る事が明白な距離であり、単純計算で時速２kmしか稼げなければそれだけ . 一般に自動車用の林道は、３ｍ以上の幅で作られることになっているが、この先にはそれに満たない低規格の部分があるのだろうか… 釜谷」は、飯田線の旧線が佐久間の街中からズドンと「佐久間隧道」（全長1564ｍ）で山を貫き、初めて湖底へ躍り出る所に 今度の谷も地形図に名前があるではないが、この下流をかつて渡っていた飯田線旧線の橋名「第一栗平橋梁」（橋ツ黴

静岡県道288号大嵐佐久間線 廃道界ではその名は良く知られた存在であろう。ネット上を探してみると、少数の全区間踏破記録を見つける事ができるが、かなり前の記録では「登山経験必須、命の危険、必ず複数人で一日ががりで」といった感じだったのが比較ツ黴

静岡県道288号大嵐佐久間線 廃道界ではその名は良く知られた存在であろう。ネット上を探してみると、少数の全区間踏破記録を見つける事ができるが、かなり前の記録では「登山経験必須、命の危険、必ず複数人で一日ががりで」といった感じだったのが比較ツ黴

先日の緊急入院からまだ完全に復活してはいない状況ですが、. 昨夜や以前から決めていた探検を決行して参りました。 今回の探検は、【酷道４２５号線アタック】と【悲哀の廃集落】訪問が目的であります。 これらを一気に掲載するにはあまりに 

【静岡県・県道288号線-大嵐廃道】前編 佐久間ダムのダム湖の横を、延々と続いていく廃道があります。 全長はゆうに15km以上。今回はその廃道の北側から攻めてみました。 青字…ラピスのコメント 黒字…作者のコメント

道路好き。とくに廃道好きの方なら一度は聞いたことがあるのではないでしょうか。 「静岡県道288号線 大嵐佐久間線」 始点は飯田線大嵐（おおぞれ）駅周辺、終点は佐久間ダム側道。 キロ数は8.2、先日書いた県道1号線と同じく

中部天竜駅の駐車場から歩き始めて 廃道区間を抜け、大嵐駅 から電車 で中部天竜駅へ戻ってきた。 …時間と体力に余裕があれば、県道1号を歩いて帰ってこようと考えていたけど…やめた

r288大嵐佐久間線の記事を5回に分けて掲載します。・大嵐側（大嵐駅前～ゲート） ・佐久間側（r1交点・佐久間ダム～ゲート）→佐久間側へ なお、本文中に掲載している写真は19.09.23撮影のものと、22.12.19撮影のものがあります。

コース:JR佐久間駅-佐久間ダム-佐久間湖左岸廃道-JR大嵐駅（30km） メンバー:井下、小栗、ももちゃん 静岡・愛知・長野。この3県の県境付近は険しい山と谷が入り組んでいる。点在する集落は、狭い谷間にわずかにできた

夏焼トンネルを出て左に曲がるとすぐに行き止まりです。 通行止め標識が2個に加えて看板も・・。 ガードレールが設置されており、一般車はおろか管理用の車両も入れません。 管理する気も無いのでしょう。 実に珍しい険道288号の

今日は廃道ハイキングということで、静岡県道288号大嵐佐久間線に行ってきました。 特急伊那路1号がちょうど来てたので、それに乗ると9時半に中部天竜駅到着。 レールパークは10時からなので、今回はチラ見にとどめ佐久間ダムへと