中央線旧線（甲斐大和駅-勝沼ぶどう郷駅、旧横吹第2トンネル、大日影トンネル、旧深沢トンネル） 概要・歴史
2014-11-26
2022-07-07
中央線旧線（甲斐大和駅-勝沼ぶどう郷駅、旧横吹第2トンネル、大日影トンネル、旧深沢トンネル）
中央線旧線（甲斐大和駅-勝沼ぶどう郷駅、旧横吹第2トンネル、大日影トンネル、旧深沢トンネル） 画像
大日影トンネル
Missile shot (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oohikagetunnel-yuhodo.JPG), 窶朧ohikagetunnel-yuhodo“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode
大日影トンネル
E-190 (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oohikage-tunnel_(200808).jpg), 窶朧ohikage-tunnel (200808)“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode
深沢トンネルワインカーヴ
Sakaori (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fukasawa_tunnel_wine_cellars.JPG), 窶曦ukasawa tunnel wine cellars“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode
近くのスポット
中央線旧線（甲斐大和駅-勝沼ぶどう郷駅、旧横吹第2トンネル、大日影トンネル、旧深沢トンネル） ストリートビュー・空中写真
中央線旧線（甲斐大和駅-勝沼ぶどう郷駅、旧横吹第2トンネル、大日影トンネル、旧深沢トンネル） 関連ブログ・参考リンク
http://www.hotetu.net/haisen/HokurikuShinetu/110814cyuosenkatunuma.html
更新日時2014年09月03日中央線旧線（甲斐大和駅-勝沼ぶどう郷駅）:大日影トンネルは、1896年（明治29年）に始まった中央本線八王子駅-甲府駅間建設に伴い掘削された。レンガ積みで造られた同トンネルは1902年（明治35年）に貫通、1903年（明治36年）
http://www.geocities.jp/kasuga_3z/oohikage.html
中央本線（大日影、深沢、横吹第2トンネル）中央本線の初鹿野（現甲斐大和）～甲府が1903年（明治36年）に開業。そのとき初鹿野～塩山に掘られた横吹第2トンネルは、地形変動（地すべり?）で亀裂が生じたため早々に放棄され、新横吹第2トンネルが1917年（大正6年）
http://homepage3.nifty.com/6480/page187.html
廃線後5年目の春（旧大日影T東口）2003、5/6初鹿野（現甲斐大和）-甲府間が開業したのが1903年（明治36年）6月11日。その中でも初鹿野ー塩山間（当時勝沼駅は無し。）の横吹第2トンネル（426.6m）は建設時から亀裂の発生など難工事で1917年（大正6
http://sentimental-journey.blog.so-net.ne.jp/2009-08-05-1
道東の旅の報告の最中ですが、いきなり脱線（笑）します。北海道から帰ってきたばかりですが、2日間小淵沢方面に出張となりました。せっかくの機会なので、沿線の廃線跡を訪ねることにしました。「鉄道廃線跡を歩く」には中央本線の旧線の遺構がいくつか紹介されていますが、その
http://blog.livedoor.jp/dob_hp3/archives/cat_24564.html
●データ【所在地】山梨県大月市～甲州市【運営キロ】31.3Km【開業】1902年（明治35年）10月1日【廃止】1968年（昭和43年）9月20日【魅力】上記「運営キロ」はもちろん全て廃線という訳ではなく、このうち約10Km近くが複線化等により廃線に。中には危
http://yoshio-niikura.cocolog-nifty.com/tanabota/2012/07/post-7e6a.html
山梨県甲州市にある旧横吹第2トンネルの山梨側出口。左手のが旧横吹第2トンネルで右手が旧新横吹第2トンネル。新だの旧だの紛らわしいがこれが正式名称なのでしかたない。中央本線のものとして元々は左のトンネルが1903年（明治36年）から使われていたが、内部に亀裂が発
http://yoshio-niikura.cocolog-nifty.com/tanabota/2012/07/post-2a6c.html
これは大日影トンネルから振り返ったところ。すぐ向かいにある旧深沢トンネルの山梨側出口。旧中央本線廃トンネルの多くは鉄柵だけの閉鎖だが、ここでは鉄の扉で厳重に塞がれている。というのも、ここはいま山梨県勝沼町のワイン貯蔵庫に生まれ変わっているからだ。正式名「勝沼ト
http://yoshio-niikura.cocolog-nifty.com/tanabota/2012/07/post-94c3.html
山梨県の勝沼に残された旧中央本線・大日影トンネルは、いまトンネルの中を歩ける遊歩道に生まれ変わっている。レンガが敷き詰められ整備された鉄橋の上にも、ダミーのレールが敷かれて面影を残している。大日影トンネルは明治35年（1902年）に完成。レンガ造りのみごとなも