日野春駅の給水塔 概要・歴史
日野春駅の給水塔は山梨県北杜市にある鉄道遺構。JR東日本中央本線日野春駅3番線の長坂方、北側の脇に位置する。
1904（明治37）年の駅開業時に設置された蒸気機関車時代の設備で、機関車に水を補給するものだった。
下部がレンガ、上部がコンクリート製。タンクの直径はおよそ2メートル、容量はおよそ2万6千リットルである。
甲府駅から上諏訪駅までの電化が完了した2年後の1966（昭和41）年に廃止された。
2014-11-27
2023-02-24
日野春駅の給水塔 
| 名称 | 日野春駅の給水塔 |
| 住所 | 山梨県北杜市長坂町富岡 |
| 種類 | 廃線・鉄道駅 |
| 山梨県の廃線・鉄道駅 | |
| スコア | |
| 現況 | 現存 |
| 評価 | ■■ |
日野春駅の給水塔 画像
日野春駅の給水塔（2013年4月）
Sakaori (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:The_water_tower_for_a_steam_locomotive_which_remains_in_Hinoharu_Station.JPG), 窶杁he water tower for a steam locomotive which remains in Hinoharu Station“, https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalco
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青春18切符の最後の一枚は、いつも中央線の旅になる。日帰りで一寸遠いところ、自然のあるところと思うと、自ずから中央線ということになる。もちろん私の家から最も手近な路線と言うこともあるが、東京からすぐ山に入り、野を越え山を越え、町を越えて、また山を越える。中央線
http://yoshio-niikura.cocolog-nifty.com/tanabota/2011/06/post-22d3.html
中央線を東京方面に北杜市までやって来た。ここら辺りまで降りて来ると、やっと平野。言い換えれば、逆方向の下り線はここからひたすら登りになるということだ。それを象徴するのが日野春駅構内に残された、この給水塔。これは蒸気機関車に水を補給するため、かつて活躍した施設だ
