遠山森林鉄道①長野県内の森林鉄道と言うと、多くの人はまず木曽の森林鉄道を思い浮かべると思う。木曽の谷という谷に軌道が敷かれ、最盛期には総延長が400kmにも及んだ、全国で最も有名な森林鉄道の一つだ。私もいつかは探索したいと目論んでいるのであるが、今回紹介するの

公式に活動を開始した、旧遠山森林鉄道をめぐる活動のブログです。遠山森林鉄道は1940（昭和15）年に着工され、長野県の南部、南アルプスの赤石岳の麓、旧南信濃村（現飯田市）の梨元を起点とし、北又渡で分岐、大沢渡および西沢渡に至る軌道でした。この一帯は遠山郷と呼ば

遠山森林鉄道便ガ島（たよりがしま）→西沢渡（にしさわど）鉄の廃路-廃線踏査トップへ昭和48年夏まで運材が続けられた「遠山森林鉄道」終期は国道152号に連絡する梨元から途中の柿の島までの運転でしたが、最盛期は起点の梨元から北又渡（きたまたど）までの本線、北又渡か

長野県南端の飯田市南信濃（旧南信濃村）の遠山川沿いには、かつて森林伐採の運搬を主に、沿線住民の旅客輸送も行っていた「遠山森林鉄道」が昭和19～43年まで運行されていました。最盛期には、支線も含めると総延長は約30km。停車場は13ヶ所もあったそうです。機関車7