茨城交通水浜線 関連ブログ・参考リンク
http://www.hotetu.net/haisen/Kanto/081016ibaragikoutusuihinsen.html
2010年6月12日 併用軌道区間:公園口~水戸駅前、東柵町~浜田間 上水戸-谷中-馬口 直ちに 修理をしましたが、木造故に漁船が触れれば橋脚がたちまち折れるような状態のため 架け替えることになり、昭和5年11月に4代目の海門橋が完成しました。
http://homepage1.nifty.com/pyoco3/ibakou/suihin/suihin.htm
水戸を中心として茨城鉄道、湊鉄道、水浜電車と各鉄道が設立され、第二次世界大戦を 期に大合同し茨城交通が誕生した。 納豆の本場水戸を中心 廃線跡現況 . 川を渡り 、水浜線廃止後に建設された鹿島臨海鉄道を越えると、磯浜(K参照)。 当地の中心駅
http://ameblo.jp/hotetu/entry-10153577884.html
2008年10月20日 歩鉄の達人の歩鉄の達人のブログの記事、茨城交通水浜線 廃線探索(上水戸駅-湊 駅)です。
http://blogs.yahoo.co.jp/yamada_collection2007/32294512.html
2007年9月10日 茨城県内の廃止した路線跡と駅跡を日本鉄道旅行地図帳と郷土資料等を参考に現地 調査を実施しました。そこで今回は水戸市内を走っていた、茨城交通・水浜線(すいひん せん)の谷中(やなか)停留所跡を紹介します。 茨城交通・水浜線
http://www.geocities.jp/history_of_rail/ibara/00.html
ローカル鉄道の典型~~茨城交通茨城線(改稿版). 茨城交通、といえば現在では しかしながら、客観的に見て、茨城交通の事業の中で鉄道の比重が軽くなっている面は 、否定のしようがない。 茨城交通の廃止路線、と題すれば、真っ先に連想しがちなのは「 水浜電車」であろう。実際のところ、この「水浜電車」 (06)『鉄道廃線跡を歩くⅢ』(宮脇 俊三編)より 「茨城交通茨城線【赤塚~御前山】」(浅野明彦). 執筆備忘録. 本稿の執筆 :
http://www.asahi-net.or.jp/~gp4s-kwt/suihinse.htm
茨城交通 水浜線. 水戸市浜田・谷田付近の廃線跡の現況についてレポートします。 今回探索した付近の見取り図です。図中のA~Iは写真の撮影位置です。 A:水路には 橋台が残り細い橋が。 B:橋の水戸方向にも路盤が続きます. C:国道6号を背に水戸 方向。
http://ameblo.jp/hotetu/image-10153577884-10102581136.html
歩鉄の達人のブログの「茨城交通水浜線 廃線探索(上水戸駅-湊駅)」に投稿された 画像です。
http://park7.wakwak.com/~oya-p/train/data/045.html
茨城交通水浜線. (下の画像をクリックすると画面を閉じます) 128型・水戸駅前・S40. 12.30撮影. ●廃線日: 1966年5月31日; ●駅 数※()内の だけ残りました。駅前を出 てすぐ水郡線と常磐線をオーバークロス、しばらく併走してから大洗方面に向かってい ました.
http://blogs.yahoo.co.jp/nekotetu_npf/33368573.html
右手をよく見れば田圃と家々の間を縫って茨城交通水浜線の廃線跡が。こちらの方がこの辺りにはしっくり来る。 この感覚は列車に乗っていては気づかない。だた単にいい眺めだ、で終わってしまう。たいていは。
http://park7.wakwak.com/~oya-p/data/045.html
茨城交通水浜線. (下の画像をクリックすると画面を閉じます) 128型・水戸駅前・S40. 12.30撮影. ●廃線日: 1966年5月31日; ●駅 数※()内の だけ残りました。駅前を出 てすぐ水郡線と常磐線をオーバークロス、しばらく併走してから大洗方面に向かってい ました.
http://ameblo.jp/shokokai-satte/entry-11328878689.html
TMO幸手さんの投稿したなう 「~商店街ぶらぶら珍道中~(295)<ソラマチ編4>」 8/14 0:16 この橋の真ん中に残るのは線路跡です。茨城交通水浜線の廃線跡が今でも水戸駅近くに残っています(保存)。 8/14 22:07 「☆ふ
http://homepage1.nifty.com/pyoco3/kanto/ibakou/suihin/suihin.htm
水戸を中心として茨城鉄道、湊鉄道、水浜電車と各鉄道が設立され、第二次世界大戦を 期に大合同し茨城交通が誕生した。 納豆の本場として知られる水戸市内にはかつて 路面電車が活躍し、郊外では専用軌道を走る水浜(すいひん)電車が親しま 廃線跡 現況ツ黴
http://www.ne.jp/asahi/ryoma/create/hozon/suihin/suihin1.html
「ちょっと寄り道・茨城交通水浜線跡」 RM LIBRARY63においてこの水浜電車の詳細 を知ることで、会社の保養所の近くで、よく足を延ばす辺りが廃線跡であることに気づい たのは最近のこと。更に「鉄道廃線跡を歩く」を読んでみたら、「大貫」駅跡がそっくり残っ ツ黴
http://umemado.blogspot.com/2013/12/blog-post_18.html
参考図書鉄道ビクトリアル「私鉄車両めぐり」第5分冊/茨城交通水浜線/中川浩一 著/鉄道図書刊行会. RM LIBRARY第63巻/ ガルパン関連で周辺を延々歩き回ってる最中水浜線の廃線跡もチェックしていました。 水浜線の廃線跡は
http://ameblo.jp/shokokai-satte/entry-11599673474.html
前回 押 に続きまして、茨城交通水浜線(水浜電車)の廃線跡散策 走る人 です。 大部分が道路 道路 に転用しているので、地図 マップ 等で確認 ルーペ すると廃線跡の様子が容易にわかります ! 鉄道が走っていた水戸市常澄支所内(旧常澄
http://ameblo.jp/shokokai-satte/entry-11597131136.html
この街にかつて茨城交通水浜線(水浜電車)という鉄道が走っていたんですよ ドンッ 廃止後約45年ほど経ちますが、まだまだ廃線跡が残っているんですよ ひらめき電球 廃線跡を道路に転用していますが、道幅が狭い道となっています。
http://umemado.blogspot.com/2013/12/blog-post_15.html
高度成長期に突入した1960年代は、地方私鉄の廃線が次々と続いた10年間。 「終焉の地方私鉄」を全国に追い求め、. 空腹と闘った旅 茨城交通水浜線は昭和41年5月で廃線となった。 茨城交通水浜線 大貫駅 昭和41年5月 撮影:青蛙さん.
http://ameblo.jp/shokokai-satte/entry-11567434254.html
日立市・大甕地区のBRTの次は~? 茨城交通・水浜線の廃線跡散策ですう。 畑の中に、水浜電車の境界杭発見しました! これは貴重な鉄道遺産です。 さらに、廃線跡を活用した歩行者用の木造橋もありましたよ♪ それにしても猛烈な暑さ。
http://umemado.blogspot.com/2013/12/blog-post_23.html
水浜線風景 水戸市内を行く. 青蛙さんの「オリンパスペンで撮った水浜線風景」の最後は水戸市内を行く風景で、 街中を行く路面電車には1960年代が色濃く写し込まれるところが魅力です。 水戸市内を行く水浜線 昭和41年5月. 街から少し離れた水戸駅前から二つ目の「三高下」停車場の楽しい風景. 投稿者 毛筆体で書かれた「茨城縣立原子力館」が時代の移り変わる真っ只中なのを感じさせます。 水浜線は廃線時までこんな素晴らしい情景を残していた事はあまり知られてなかったと思います。
http://homepage1.nifty.com/pyoco3/kanto/ibakou/suihin/suihin.html
昭和, 19, (1944) -, 8/, 1, 〃, 茨城交通に合同、同社水浜線となる. 〃, 茨城交通 水浜線, 上水戸駅乗り入れ 廃線跡現況 その乗入れにあたっては、駅にほぼ直角に進入し、構内で急カーブを描いて茨城線に接続するといった形を取った。 両線とも廃止されたツ黴