水戸を中心として茨城鉄道、湊鉄道、水浜電車と各鉄道が設立され、第二次世界大戦を 期に大合同し茨城交通が誕生した。 水戸を流れる 廃線跡を赤塚からたどったが、 ほぼ全線にわたり道路転用され遺構も少ない。 46-, 2/, 11, 茨城交通, 茨城線廃止

駅名, 営業キロ. 赤塚, あかつか, 0.0. 東石川, ひがしいしかわ, 1.4. 西原町, にしはらまち , 2.2. 上水戸, かみみと, 3.3. 曙町, あけぼのちょう, 3.7. 大学前, だいがくまえ, 4.3. 掘, ほり, 6.0. 田野, たの, 7.3. 飯富, いいとみ, 8.9. 藤井, ふじい, 11.1. 那珂西, なかさい

茨城交通茨城線①赤塚～那珂西間. ＪＲ赤塚駅の北側ホームの東端から列車がでてい たという。現在はホーム北側に柵が立っている。線路があった場所は駐車場になって いる。東側には線路が敷いてあるが４０年も前の廃止なのでその線路は関係ないと思わ

ローカル鉄道の典型～～茨城交通茨城線（改稿版）. 茨城交通、とい 茨城交通の廃止 路線、と題すれば、真っ先に連想しがちなのは「水浜電車」であろう。実際の (06)『 鉄道廃線跡を歩くⅢ』（宮脇俊三編）より 「茨城交通茨城線【赤塚～御前山】」（浅野明彦 ）

茨城交通に統合（事実上は吸収合併）された茨城線の前には、決して平坦でないばかり か、いばらを含んだ険しい道が待っていた。 . 茨城交通はその趨勢に対抗する術なく、 あるいは対抗するだけの積極的な意志を持てず、水浜線水戸駅前－上水戸間を廃止

2004年7月23日 市内電車の茨城交通水浜線が、 上水戸駅から大学前駅まで乗り入れていた時期でも あります。 撮影はおそらくオリンパス・ペンというハーフサイズカメラを使っていた筈です。 もちろんモノクローム。この頃の中学１年生にしては随分生意気な

水戸を流れる那珂川に沿って茨城鉄道が計画されたが、なぜか国鉄との接続駅には水戸ではなく赤塚を選んでいる。これには地元民の反対が大きく影響したらしい。ただ、どちらを選んでいても廃止は避けられない運命にあったのだろう。 廃線跡を赤塚からツ黴

徐々に建物が多くなり石塚駅跡となる。廃業したスーパーの建屋が建っている。駅前通りには「駅前通り」という街燈があり、電柱には「停車場支」の札がかかっている。さらに「石塚駅前タクシー」というタクシー会社がある。

2014年11月29日 茨城交通茨城線は、かつて茨城県水戸市の赤塚駅と茨城県東茨城郡桂村（現在の城里町）の御前山（ごぜんやま）駅を結んでいた、茨城交通の鉄道路線である。終着駅の名から御前山線の別称もあった。1971年（昭和46年）に全線が廃止ツ黴

2012年10月18日 常磐線沿線といのは意外とローカル私鉄の宝庫で松戸の新京成はローカルと言えるのかはともかく馬橋から総武流山電鉄取手・佐貫・土浦・石岡から関東鉄道赤塚と勝田から茨城交通大甕から日立電鉄と最盛期はこれだけの私鉄が常磐線のツ黴