2013年1月26日 今回のレポは鯖江市と越前町の境に位置する石生谷トンネル（いしょうだに）の旧道です 。 廃道になったのは新道の石生谷トンネルが出来た平成12年のこと。まだ廃道となって から13年しか経っていません。私もこの隧道を通ったことがあります

通行, ◎, 通行量大. 千合谷隧道を改修. 戸口隧道, 抗口A. 抗口B, 扁額B. 車, ◎, 鯖江側：駐車困難. 福井側：路肩有り. 徒歩, 100m. 通行, ◎, 通行量大. (松ヶ谷隧道), 抗口A. 車, ◎, 路肩狭い・通行量小. 通行, ×, 埋没？ 詳細不明. 石生谷トンネル, 抗口A, 抗口Bツ黴

石生谷隧道　前編交通不便地域（こうつうふべんちいき）公共交通機関を利用したアクセスが難しい地域。ここで言われる公共交通機関とは鉄道とバスがメイン。しかしバス運送は今日、よっぽどの場所じゃなければ網羅されています。バスすらない交通不便地域となるとこのブログでは池河内集落が筆頭でしょうか。あそこはいいね！しかし町全域が交通不便と言われた場合、バス交通は除くことが多いです。鉄道と高速道路、この２つともが無い自治体。鉄道空白地帯と高速道路空白地帯。この２つを兼ね合わせる町が福井には２つあるのです。一つは当ブログ認定、県内峠の聖地。

越前市から丹生郡越前町内にかけての丘陵地帯には、昭和初期までに掘られた隧道が数多くあることから、越前海岸から福井市街に向かっている途中に現状確認を実施しました。その中で出会った隧道の一つが、今回紹介する県道104号・鯖江織田線の石生谷隧道です。