もう一つの明治隧道は敦賀湾の海岸線ぎりぎりを走る国道8号線の旧道、廃道として残されています。現道で活躍中の「黒崎隧道」の丁度海側に位置しているのですが、この「黒崎隧道」、何が厄介かって、両坑門に長いロックシェードを従えており、車を止める事が完全にムリ。旧道への

隧道レポート国道8号旧道阿曽隧道（旧黒崎トンネル）前編所在地福井県敦賀市探索日2015.9.14公開日2016.1.29トップ>隧道レポ>前編【位置図（マヒ゜オン）】前回レポートした県道209号五幡新保停車場線の探索を開始する直前にも、海岸沿いで小さな廃道探索

阿曽隧道（旧国道8号線） 福井県敦賀市2007・10・28 来訪. 2007年 夏。 僕は日本海の荒波へ落ち込む岬を進む国道を走っていた。 その岬を貫くトンネルに入ろうとした時、一瞬それは見えた。 穴だ。 しかもかなりレアッぽい穴。 旅を終え帰宅した後、あの穴

阿曽隧道（敦賀市阿曽） 地図. 福井から国道8号を敦賀に向かって南下すると、武生（越前市）を過ぎたあたりから隧道が連なっており、それを過ぎると敦賀市に入り海岸沿いの道程となる。景勝の地である杉津の次が阿曽集落となるが、それを過ぎると間もなくツ黴

阿曽隧道現存する形になったのは明治19年頃らしいです。坑口には斜面から瓦礫が流れ込んでいますが、トンネルの中は目立った崩落はなく、いたってきれいです。反対側は蔦で覆われてました。トンネルの先は山側も海側も断崖絶壁です。さて、さらに国道８号を越前市方面へと進み、次の目的地「春日野隧道」へ向かいます。武生トンネルを抜けて、県道205号へ。峠のトンネルを抜けて、越前市側からの旧国道へのアプローチ路へ入ったところ、獣除けの柵で行き止まり。仕方なく県道を越前海岸まで下り、国道305号を走り国道８号へと戻ります。歩く距離が長くなるので嫌でしたが、南越前町側からアプローチすることにします。国道から林道へ入り込み、路肩へ車を停めます。