何度も来ているが雨が降った日に行くのは初めてだった雨が降った日の方がとても良い雰囲気だ

2014年3月22日撮影熊本県の美里町にある八角形のトンネル（隧道）です。去年（一昨年?）テレビ朝日系列の"ナニコレ珍百景"で紹介されました。こういう変わった物が大好きなのでずっと行ってみたかったんですが、なかなか機会が無くてやっと今回行く事が出来ました。

熊延鉄道は熊本市内のJR南熊本駅を始点とし、大正4年から宮崎県延岡市を目指しレールを伸ばしていきました。しかし昭和7年に熊本県砥用町（現・美里町）に到達した時点で建設はストップ。以後、非電化のローカル私鉄として熊本市から嘉島町・御船町・甲佐町・砥用町の1市4町

熊延鉄道（ゆうえんてつどう）とは、熊本県熊本市の南熊本駅から熊本県下益城郡砥用町（現:美里町）の砥用駅までを結んでいた鉄道路線およびその運営会社である。1964年に廃止された。熊延鉄道という社名は熊本と延岡（宮崎県）を結ぶ鉄道を計画していたことから。しかし実現

ゆうえんてつどう 熊延鉄道. １９６４年３月に廃止された熊延鉄道の写真と資料です。 写 真 ・ 二十一世紀に残る熊延鉄道の証し ・ 熊延鉄道 今昔 ・ 熊延鉄道お別れの日 ・ 熊延鉄道跡探訪2001 ・ 熊延鉄道跡探訪2002 ・ RMライブラリー熊延鉄道の今目次

熊延と書いて「ゆうえん」と読む。社名も難しいが更にこの由来も難しい、熊は熊本の熊だがさて延とはどこなのか・・・。種を明かせば宮崎県延岡市のことだが、この鉄道沿線に九州を横断して延岡まで線路をつなぐと考えていた人が果してどれだけいたことか。

2011年1月23日 熊延鉄道は、熊本市内の南熊本駅から宮崎県延岡市への鉄道敷設をめざして大正４年(1915)に着工した。 昭和７年(1932)に砥用町まで到達したが建設は中断され、自動車の普及により経営が悪化し昭和３９年(1964)に廃線となった。

2010年2月訪問。かつて南熊本駅から砥用駅までを結んでいた熊延鉄道。1964年に廃止されて以降は土地開発が進み、軌道跡の面影が残っている所は極めて少ない中、この八角トンネルは一番の見所であります。私の地元は軌道跡にあるので熊延鉄道は身近な存在で、八角トンネル

こんばんは。今回も過去ネタです。大学時代のこと、自転車で熊延鉄道の廃線跡を上島駅縲恣・F本駅までたどったのでその時の記録です。熊延鉄道はかつて豊肥本線の南熊本駅縲鰀

2005年の夏は九州へ撮影旅行に行っていました。 メンバーはいつもの仮設住宅氏と巻き添えの先輩です。 もっとも先輩の方は出来たばかりの九州新

奥様は実家、長男は部活、次男はDQ7（母艦返還されず{/がっかり/}）という家族バラバラの憲法記念日の朝ですが・・・すげ～ヒマなので、2006年に行った宮原