2006年1月27日 この路線は大嶺駅付近の炭鉱からの石炭輸送を目的に、1905（明治38）年に敷設 されたもの。 その後旅客も . 本当に美祢は行くまでが不便で・・・16年前にようやく市立 病院ができたくらいで・・・ちょっと通った時期があったんですけど夜凍結で「帰れない～（ TT)！」と泣きそうに . 廃坑は私ももっと近付いてみたかったのですが、宇部の工場の 敷地内なので、写真の位置まで近付くのが精一杯でした。 2007/2/8(木)

美祢線大嶺支線跡 筈畑川橋梁撤去（BANDIT退院リハビリツー）. 2012/6/4. 廃線（Fe). 新車購入から丸１０年のＢＡＮＤＩＴ１２００Ｓ、今まで大した故障もせず頑張って来たけど 先日のＧＷにトラブルが発生、 燃料ホースからのガソリン漏れで入院。 劣化したホース

北恵那鉄道③美濃福岡～美濃下野間 美濃福岡駅から先は257号線と交叉していた はずだがわからなくなっている。交叉した先はしばらく草生した路盤が続き、マキが置 かれていたりする。急に遊歩道として整備された道となる。付知川橋梁があった場所には

線路巡礼1986：美祢線大嶺支線大嶺駅（廃墟の中でも生き残っていた線路）. 2012/9/ 23(日) 午後 4:29 大嶺駅は委託駅で駅前の美容院で入場券を買いましたとさ。 当時 一日8往復の列車が . □2006富山、雪の大谷; 書庫 □2006ハワイ、ザ・バス; 書庫

2014年1月25日 また、現在は廃線跡が道路化された箇所もあり、2004年当時と現在で廃線跡の状況が異なっていることをご了承願います。 そして、写真の . 麦川川橋梁も撤去されてしまったそうで、正式には筈畑川橋梁というみたいです。 2014/1/25(土)ツ黴

山口県を山間部に入っていく時に偶然見つけました。調べてみると美祢線大嶺支線だったことがわかります。駅跡にはささやかに碑が残されていました。

平成9年（1997年）3月末に廃止されたJR大嶺線の、大嶺駅～南大嶺駅間に今もこの鉄橋は残っています。鉄橋の長さは44mです。下を流れる川は麦川川といいます。近代化遺産としての名称が「筈畑橋梁橋台」となっていますので、橋桁はそれほど古いものではないのでしょう。