ブログ（ 826 ）（廃線）旧国鉄東海道本線 根府川～真鶴（ 4 ）（廃線） 信越本線碓氷峠 横川～熊ノ平（ 3 ）（未成線） 小名木川貨物線 小岩～越中島（ 3 ） 撮り鉄（ 5 ）（旧線） 東海道本線 用宗～焼津（ 6 ）（旧線） 伊東線

古の街道を介して山中奥深くへ。既にかつての鉄道敷跡へ来てるはずなのだが、まったくそのような気配が感じられない。途中、かなり厳しい段差があり2輪車でも通行が厳しい箇所も複数。果たしてここで良いのか不安な気持ちになる。、しかし、突然と言っていいほど人工的な路盤が現

昨日は5ヶ月ぶりに奥羽本線赤岩～板谷の旧線跡を探索してきました。ちなみに自分は昨年4/26に初訪問して今回で4度目で、他に大学のサークルでお誘いした3度目～初めての参加者も含め合計6人での探索となりました。まずは集落に近いポイントでつばさを2本撮影。ここで“と

それは明治謹製の煉瓦隧道と、昭和戦後に追加増設されたコンクリート製のスノーシェッド（防雪覆い）であった。11号（大日向）隧道、現在の名称を環金（かんがね）トンネルと言う遺構である。ついに辿り着いた!本日初の明治隧道である。ゲートが寝静まって1年は越えているよう

11月24日土曜日、奥羽本線赤岩－板谷間の環金トンネル付近に残る廃線跡を歩いてきました。前日金曜日は碓氷峠の廃線跡をちょこっと歩き、そのまま上信越道、北関東道、東北道と時々仮眠を取りつつ進み、土曜日早朝、福島市へとやって来ました。しかし、目的地へ行く前にまた寄り道。福島市内の奥羽本線庭坂駅付近にある築堤です。今回、この築堤に４か所ある煉瓦暗渠の名称を確認して、「同業者」の方へお知らせすることがオマケの目的。疲れる前に済ませておくわけです。その方が今夏に訪れて薮で見えなかったものも含めて、４か所とも銘板で名称を確認できたので、その方の掲示板に名称を書き込み再出発です。ひとまず国道13号で奥羽本線板谷駅を目指しますが、またまた寄り道。廃村になっていますが万世大路の大滝宿へ行ってみます。行ってみたところ、廃屋が点在しているだけ。飯田市の大平宿みたいなものを想像していましたが、そこよりも荒れていました。集落の奥へと進んでみたところ、昭和11年架橋のコンクリート橋を発見。胡桃橋という名称。