尾小屋鉄道 概要・歴史

尾小屋鉄道(おごやてつどう)は石川県小松市の新小松駅から同市尾小屋駅までを結んでいた軽便鉄道である。

尾小屋鉱山は、17世紀末 - 18世紀初頭に金山として開発された鉱山だが、その後廃鉱となっていた。明治時代になってから銅山として改めて注目され、細々とした採掘の末、1886(明治19)年の新鉱脈の発見から大きく発展した。閉山は1971(昭和46)年。

尾小屋鉄道は、この尾小屋鉱山の鉱山鉄道として1919(大正8)年から1920(大正9)年にかけて開通した。全線非電化で762mm軌間を採用した軽便鉄道であった。廃止は1977(昭和52)年。遊覧用に作られた西武山口線を除くと、旅客営業を行う非電化の軽便鉄道としては日本国内で最後まで残った路線であり、廃止の際には注目を集めた。

なお、当鉄道を経営していた尾小屋鉄道株式会社は、鉄道廃止後小松バス株式会社と社名を変更し、存続している。

梯川橋梁跡、石積みの橋梁、橋台跡、観音下駅のプラットホーム跡、通称・倉谷口隧道などの遺構が見られるほか、5号蒸気機関車、気動車キハ3、ハフ1型などが小松市立ポッポ汽車展示館(旧・石川県立尾小屋鉱山資料館)で保存されている。

状態
2011年09月15日作成  2019年01月30日更新

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尾小屋鉄道 住所

石川県小松市尾小屋町

尾小屋鉄道 種類

廃線・鉄道駅

尾小屋鉄道 画像・写真

尾小屋鉄道

尾小屋鉄道 ストリートビュー・空中写真

尾小屋鉄道 スポット

尾小屋鉄道 関連ブログ・参考リンク

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尾小屋鉄道廃線跡を訪ねて
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廃線を往く-尾小屋鉄道 - Neo Nostalgia
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尾小屋鉄道廃線跡 - Joeのスタジオ日記 - ASH
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都市計画道路幸八幡線
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凝る・・・「趣向を凝らす」
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尾小屋鉄道廃線跡を訪ねて - nifty
http://homepage1.nifty.com/pyoco3/hokuriku/ogoya/ogoya.htm
地区:石川県小松市, 区間:新小松~尾小屋, 軌間:762mm, 動力:蒸気→内燃. 尾小屋 鉱山の貨物輸送を目的として設立された鉄道。 762mm軌間の軽便鉄道としては比較的 遅くまで活躍した路線で、晩年は多くのファンを惹きつけていた。 略史. 大正, 8, (1919)
尾小屋鉄道をたずねて
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尾小屋鉄道は、鉱山町であった尾小屋と国鉄小松駅に隣接した新小松を結ぶ全長16.8 Kmの私鉄です。 非電化のナローゲージ鉄道(軌間:762mm)としては我が国最後の路線 でしたが、1977年3月19日の営業を最後に廃線となっています。 廃止間ぎわには、
【2013年】尾小屋線|morisaketen.com
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尾小屋鉄道廃線跡を訪ねて - 減速進行
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尾小屋鉱山の貨物輸送を目的として設立された鉄道。762mm軌間の軽便鉄道としては比較的遅くまで活躍した路線で、映画やドラマにも登場し、晩年は多くのファンを惹きつけていた。
廃線跡をゆく → 尾小屋鉄道
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廃線探索 尾小屋鉄道(歩鉄の達人)
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尾小屋鉄道
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尾小屋鉄道は、北陸線小松駅の裏手にあり車庫を有 する新小松と、尾小屋鉱山の精錬所のあった尾小屋 間16.8kmを結ぶ、日本最後の非電化ナローだった。 特別列車などに使用されていたSLを初め、珍しい軽 便車両と深山の趣の
小松市 尾小屋鉄道 倉谷口隧道跡
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旧尾小屋鉄道トンネルを歩く。 1970年代に廃線となってすでに尾小屋鉄道の線路はないですが、 鉄道跡は廃道のような状態でまだ地図にも描かれています。 トンネルの表記はありませんので地図に書いておきました。 今回始めて訪問
尾小屋鉄道 - あさがおテレビ 〜ときどき、ドキドキ〜
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この軽便鉄道がよくも昭和52年まで持ちこたえられたものと感心します。非電化ナローでは日本で一番遅くまで生き延びていたのではないでしょうか。 最終日は大雪のため尾小屋まで運転ができないまま終わってしまいました。
尾小屋鉄道跡 | 残影
http://sprout34.blog16.fc2.com/blog-entry-371.html
尾小屋鉱山跡 その2 の続き 尾小屋鉄道は、尾小屋鉱山から産出した銅を小松市へと輸送していた軽便鉄道です。S46年に閉山後、細々と旅客輸送を行っていましたが、 S52年、廃線となりました。今でも所々に、橋脚や橋桁や路盤が
尾小屋鉄道 - FOSSIL-NET
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私鉄ローカル線紹介 尾小屋鉄道 新設 2012.9.5 更新 2012.9.9(動画追加) 更新 2012.9.16(動画追加) 北陸、石川県にかつてあった軽便鉄道、北陸本線の小松駅に隣接する新小松駅から
1991年 尾小屋鉄道廃線跡を行く ( 鉄道、列車 - Yahoo!ブログ
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1991年のGWの北陸。 この日は尾小屋鉄道跡を自転車で巡りました。 まずは粟津の小松児童会館に動態保存の尾小屋鉄道の車両を見に行きました。 1991年5月3日 小松児童会館 尾小屋鉄道 キハ1、DC121 この日は残念ながら運転は
尾小屋鉄道(1) - 二邑亭駄菓子のよろず話
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ありし日の尾小屋鉄道。訪問日: 1976年7月,1977年3月 ----最後の非電化軽便鉄道 ----軽便鉄道の全盛期を知らない私にとって、かろうじて見ることのできた軽便らしい軽便が尾小屋鉄道である。

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