札幌の奥座敷、定山渓温泉への行楽客誘致のため敷設された鉄道は、次第に産業 鉄道の様相を呈し始める。 廃線跡現況 定山渓鉄道廃止後に千歳線は平和から 分岐するルートに変更され、旧線はしばらく貨物線として使用されたが、これもやがて 廃止

北海道の廃線跡を訪ねて 定山渓鉄道は、札幌市内と郊外の定山渓温泉を結んだ 鉄道である。 周辺がマンションなども立ち並ぶ住宅地となっている中、この土地だけ が使われずにいたのは、定山渓鉄道（以下、定鉄）廃止後も、1986年まで国鉄の貨物

定山渓鉄道の廃線跡を紹介します。 単に写真を並べただけですが、定山渓鉄道の痕跡 が時代とともに、だんだんとなくなる中で、一つの記録として、何かの参考になればと思い ます。 私が、札幌の藤野に引っ越したのが1991年ですので、定山渓鉄道の現役の

定山渓鉄道資料集 廃線跡の変遷 編. TOP. 路線図編. 停車場編. 車両竣工図編. 博物館編. 旧豊平停車場の軟石を再利用 定山渓バス停. これからの予定 ・昭和55年 ごろの東札幌～真駒内間 ・簾舞小学校裏～簾舞橋梁跡の市道整備（平成16年～）

2008年12月8日 定山渓鉄道（白石駅～定山渓駅）の「石切山駅」。 1918（大正7）年10月 開業、1969（昭和44）年11月廃止。 定山渓鉄道で、現存する唯一の駅舎。 今は、「 石山振興会館」として使用中である。

定山渓鉄道資料集 廃線跡の変遷 編. TOP. 路線図編. 停車場編. 車両竣工図編. 博物館編. ○『キロポスト付近の現況（平成13～15年）』. No,1 ”0”. No,2 ”1/2”. No,3 ”1 ”. No,4 ”1 1/2”. No,5 ”2”. No,6 ”2 1/2”. No,7 ”3”. No,8 ”3 1/2”. No,9 ”4”. No,10 ”4 1/2 ”

河川改修により実際のルートは左岸から右岸へと変更され、起点もこの国鉄白石駅(Ａ参照)となった。 ここから北西に向うとJR線から左に分岐する線路跡を確認することができるが、残念ながらこれは国鉄の貨物線跡。定山渓鉄道跡は区画も整理され、今ではツ黴

廃止鉄道ノート北海道 ・ 減速進行. 札幌の奥座敷、定山渓温泉への行楽客誘致のため敷設された鉄道は、次第に産業鉄道の様相を呈し始める。やがて自動車の発展と共に輸送量も減少し、札幌五輪開催に当って一部跡地を地下鉄に譲って廃止された。

苗穂から分岐する千歳旧 線の開通と同時に設置された共同使用駅で、実質上の起点となった STUDIO MK > Rails of the Forgotten ～廃線 探索のページ～ > 定山渓鉄道 > 定山渓地図&各駅 定山渓鉄道 資料集 TOP 思い出の鉄道