こちにもアーチがありますよ！！ 素敵な町ですよね～♪♪ 町を走っているとポカッと何かが見えました！！ 画像. 廃線のトンネルだ！！ 筑豊地区隊の. 画像. さんのＨＰ見ても確認出来なかったけど 恐らく矢部線に間違えないようです。 画像 大きさだね. 画像. 橋の上には鐘があるのでもちろん鳴らします！！ 鐘を鳴らしてハート岩を近くで見てみる事に・・・. 画像. 素彫りの隧道も素敵です♪♪. 画像. ハート岩を真下から見るとこんな感じ・・・ ほぼ直角ですよ＾＾； 良く見ると・・・. 画像. よほどハートが恋しい 

矢部まで」の思いを込めて名付けられたにも関わらず、人間で言えばその思いがかなうことなく「志半ばにして」潰えてしまった矢部線。 もしレールに意思があったなら、矢部線は何を訴え何を語るだろうか。 久し振りの廃線跡探索、今回はこの 

廃線になる前の 「さよなら矢部線」 の時には. 乗車しました。 この時の写真を、見つけ出すことは出来ませんでしたが・・・・. ２３年たった今でも、 黒木町のお店には. 廃線になる前の蒸気機関車の写真が. 額に入り 飾られているところもあります.

矢部線は、終戦直後の1945年12月26日に羽犬塚～黒木間19.7kmが開業し、1985年4月1日に全線廃止となった。九州新幹線の建設に当たり、起点である鹿児島本線の羽犬塚駅では、駅舎側(東側)に新幹線高架が建設されることにより駅舎 

旧国鉄矢部線-先日 ＪＲ羽犬塚駅周辺の九州新幹線工事が進んでいる お話をいたしました。 今日は、昭和60年3月31日に 廃線となった 国鉄矢部線に ついて、少しばかり・・・・

九州には廃線跡が多い。特に筑豊地方は炭鉱の閉鎖とあいまって廃止された路線が多かった。先日訪ねた筑後地方もいくつかのローカル線が、1980年の国鉄再建法施行にともない廃止された。 八女市長野の長野古墳群を訪ねた時、道を 

矢部線は鹿児島本線の羽犬塚駅（福岡県筑後市）から黒木町までの間を結んでいた路線である。開業は昭和20年（終戦直後）だが、それ以前にはほぼ同じルートで軽便鉄道が走っていたらしい。この軽便鉄道が明治36年に開業した南筑鉄道で、羽犬塚～山内ツ黴

川に沿ったところで道路は橋を渡る。この部分の道路は新しい。奥が羽犬塚方向。 道路と分かれた廃線跡。この先引き返せるか分からないので車で行くのはちょっと厳しそうだが、歩きなら問題ないだろう。 星野川沿いの道路化されていない部分, 星野川の橋梁ツ黴

2010年5月6日 矢部線（やべせん）は、福岡県筑後市の羽犬塚駅と八女郡黒木町（現・八女市）の黒木駅とを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年の国鉄再建法施行にともない第1次特定地方交通線に指定され、1985年ツ黴

矢 部 線（羽犬塚－黒 木）その１. 羽犬塚－花 宗－鵜 駅舎に面した切り欠きの０番ホームが矢部線のホームでした。（1984.9撮影） のみの駅でした。 現役当時は他の棒線駅と同タイプのホーム上屋がありました（ホームは1986.3、駅名標は1984.9撮影）ツ黴

しかし、外国から多くの安い 材木がはいってくるに従い、矢部線の経営も 赤字が拡大するに至りました。朝夕の通勤客がその後細々と使っていたのですが、焼け石に水で、車社会に押されてとうとう廃線の憂き目となりました。

国鉄矢部線は、鹿児島本線羽犬塚駅から、福岡県南西部の八女市・黒木町（現八女市）を結ぶ路線でした。第一次特定地方交通線に指定され、1985年廃線となりまし