もこちらで開催されますね。 この場所は「広田鉱山」があった場所で- ホッパー” という施設だったり、 砥部町内には廃坑やその名残がなにげに残っています。 国道を 道なりに広田橋を渡って200m先、車屋さんのある丁字路が-. 多居谷 ( おおいだに ) 地区

ひろたほたるまつり」の会場もこちら。 また、この場所はひと昔前、「広田鉱山」があっ た場所で- 玉銅橋」という鉱山時代の名残っぽい名前だったりします。 銚子滝の道端 にある という施設だったり、 砥部町内には廃坑やその名残がなにげに残っています。

2009年6月3日 この為、不要になった日浦～大瀬鉱山間は廃止され、新たに日浦～広田鉱山（銅鉱山） 間の索道路線を開設しています。しかし、広田鉱山も昭和 . の館」に転用されています 。コンクリート橋の先にあった坑口は廃鉱後に埋められたそうです。

広田鉱山、道の駅のすぐ近くにあります。コンクリート製のホッパーと軌道跡が目に付きます。それ以外は道路が造られ、広大な空き地となっていました。

銅鉱山であった広田鉱山の廃墟を見られました。広田鉱山は、明治40年5月、宇宝合名会社により採掘権登録第56号、第67号、第159号の三鉱区が設定され、大正8年4月より久原鉱業㈱が経営に参加、昭和5年9月に廃止されています。鉱種は、金・銀・銅・硫化鉄鉱でした。ホ

砥部町の「道の駅ひろた」。駐車場から、玉谷川を挟んだ対岸の山手を見て驚いた。コンクリート製の大きな建造物の廃墟が見えるではないか。あれは一体なんなのだ。確認しないと気が済まない性格だから、早速、廃墟をリサーチ。「道の駅ひろた」の駐車場そばにある吊り

広田村猿谷にあった広田鉱山は、寛永二年（一六二五）ころの発見、開坑といわれている。明治四〇年（一九〇七）からは日本鉱業（久原鉱業）によって開発され、昭和五年までに約三〇万トン（銅品位一・六四%）を出鉱した。その後は、沈殿銅採取および低品位残存鉱体や未開発区域の

砥部町（旧広田村）に「道の駅ひろた」があります。この道の駅の駐車場から対岸の山を見ると、銅鉱山であった広田鉱山の廃墟が見られます。広田鉱山は、明治40年5月、宇宝合名会社により採掘権登録第56号、第67号、第159号の三鉱区が設定され、上層は千枚銅金（低品位）