岩内線 - 廃墟検索地図

岩内線

岩内線概要・歴史

岩内線（いわないせん）は、日本国有鉄道が運営していた鉄道路線。北海道岩内郡共和町の小沢駅で函館本...

2013-01-07

2024-08-01

当サイトでは、印象的な使われていない施設、歴史遺構、産業遺産、近代建築、朽ちた味わいのある建築物などを幅広く取り上げています。すべてが狭義の廃墟に該当するわけではありません。また再活用されたり解体された物件についても、地域の歴史の一頁として記録しています。
物件は管理されており、無断侵入や破壊・損壊行為、物品の持ち出し等は法的に禁じられています。心霊スポット等の噂は事実無根です。安易に肝試し等に利用することは絶対に避けてください。航空写真・ストリートビューからの鑑賞を強く推奨します。また周辺地域を訪問される場合でも、公道上から外見のみを見学し、地域の方々に迷惑となる行為は厳に慎まれるようお願い致します。
情報は最新の状態を反映しているとは限らず、解体または再利用されている場合もあります。

この物件のオリジナル画像をご提供頂ける方は、ぜひこちらよりご連絡下さい

近くのスポット

老古美小学校（共和町）

老古美小学校は、北海道岩内郡共和町にあった学校。 1891（明治24）年に開校、1984（昭和59）年閉校。 ...

廃校北海道

玉成鉱山（ヤチナイ鉱山）

玉成鉱山（ヤチナイ鉱山）は北海道岩内郡共和町にあった鉱山。ヤチナイ川上流域に位置する。鉛・亜鉛...

廃鉱・採石場跡北海道

国富鉱山

国富鉱山（くにとみこうざん）はは北海道岩内郡共和町にあった鉱山。国道5号線沿いに位置する。 1890（...

廃鉱・採石場跡北海道

北海道の廃線・鉄道駅

万字線

万字線（まんじせん）は日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線。万字炭鉱から産出される石炭の...

廃線・鉄道駅北海道

草木に埋もれた上茶路駅跡

白糠線

白糠線（しらぬかせん）は、1964年（昭和39年）から1983年（昭和58年）まで日本国有鉄道（国鉄）が運営...

廃線・鉄道駅北海道

全国で唯一鉄道が走っていた学校にレール跡が

渚滑線

渚滑線（しょこつせん）は国鉄が運営していた鉄道路線。北海道紋別市の渚滑駅で名寄本線から分岐し、紋...

廃線・鉄道駅北海道

岩内線ストリートビュー・空中写真

岩内線関連ブログ・参考リンク

http://blogs.yahoo.co.jp/raskaru781/22639859.html

黒松内～寿都間で1968年まで営業していた寿都鉄道の路盤跡を転用することも内定していたが、一部の用地買収が行なわれたのみで1972年に中止された。ニセコバスに転換廃線跡岩内駅以外の全ての駅でホームが現存している。

岩内駅 - 北海道の鉄道廃線跡の旅

http://haieki.tsuchibuta.com/haisen/iwanaisen/iwanai.html

「岩内駅・駅舎」岩内線廃線跡・廃駅は「北海道の鉄道廃線跡の旅」内のページです.

岩内線 - 廃線跡Report

http://www1.linkclub.or.jp/~okutomo/repo/iwana.html

北海道の廃線跡を訪ねて地方へより早く、安上がりに鉄道を開通させるため、1910 年に軽便鉄道法が成立したが、岩内線もこの法律によって岩内軽便線その後、小沢～岩内間に軽便線の建設が決まり、馬車鉄道線を利用して工事がすすめられていった。

国鉄岩内線廃線跡

http://homepage3.nifty.com/haisentetsudouryou/048iwanai1.html

国鉄岩内線こくてついわないせん. ○路線概要１９５３、８、１黒松内～岩内間44キロ予定線となる（改正鉄道敷設法130-2項「後志国黒松内ヨリ岩内附近ニ至ル鉄道」）１９５７、４、３調査線となる１９６４、６、２５工事線となる１９７２、１０、２４廃線跡の状況

岩内線 [廃線] - 街と鉄道

http://tkohara.la.coocan.jp/hakodate4.htm

【函館本線・小沢と日本海側・岩内を結んだ岩内線へ】「街と鉄道・函館2001」において、 "新千歳へ向かう" という必然から生まれた、旧岩内線廃線跡の訪問。ここでは、"岩内線の4つの駅跡" にテーマを絞って話を作りましょう。

岩内線－－廃線前を訪ねて

http://www.kitagawa.tv/travel/haisen/s/iwanai.htm

岩内線は、函館本線の倶知安駅のひとつ北にある小沢駅から分岐して、積丹半島の付け根の岩内駅まで伸びていた、盲腸線である。岩内の漁港と国富の鉱山以外はさほどの需要は感じられず、まっさきに廃線対象になったのであろう。筆者は函館からの夜行

岩内線－－廃線前を訪ねて--空中写真

http://www.kitagawa.tv/travel/haisen/s/iwanai-k.htm

国鉄岩内線全駅の空中写真である。国土交通省の昭和末期の写真には今や廃線となった国鉄路線が伸びている写真があり、目を奪われる。このうち駅部分を岩内線のレールは駅構内で函館本線と並行して北に伸び、まもなく西へと分かれる。国富駅

大日本ノスタルジィ鉄道岩内線 - 日本海

http://www.nihonkai.com/railroad/iwanai/iwanai.html

島古丹・歌棄を経由して黒松内までの延伸計画があったが、岩内線の廃止とともに消えてしまった。廃線後は幌似駅の保存状態が良い。幌似～国富間の主要道路には跨線橋があり、その下は鉄道跡の盛り土が延々と伸びている。岩内までは一時間に一本のツ黴

岩内線 - 廃線跡Report

http://www.geocities.jp/xxreport2/repo/iwana.html

はじめに. 【区間】小沢～岩内（14.9km）【主な駅】小沢、国富、幌似、前田、西前田、岩内【沿革】 1912 岩内軽便線として開通 1922 岩内線に改称 1984 貨物扱い廃止 1985 全線廃止地方へより早く、安上がりに鉄道を開通させるため、1910年に軽便鉄道法ツ黴

岩内線（廃線跡） - つちぶた本舗の全駅訪問の旅

http://www.tsuchibuta.com/jr-hokkaido/iwanaisen/iwanaisen.htm

岩内線の駅舎、ホーム、駅前の写真、画像. 岩内線駅舎・駅名標・ホーム・駅前写真・画像. JR全駅訪問の旅・ JR北海道; 岩内線（廃線跡）. 岩内線（廃線跡）. 路線名, 岩内線. ろせんめい, いわないせん. 距離, 小沢駅～岩内駅 14.9km. 全通, 大正元年（1912ツ黴

国鉄岩内線廃線跡1 小沢-幌似間 - nifty

http://homepage3.nifty.com/haisentetsudouryou/048iwanai2.html

なってしまった。本屋側に崩されて使用されていないホームがあり、ここから岩内線は出ていたと思われる。岩内線の跡らしきもので駅構内は広い空間がある。ここからマクラギが積んである場所に、岩内線の物かは判らないがレールが顔を出していた。

岩内線関連ワード