函館本線旧線は、JR北海道の函館本線(函館駅 - 旭川駅)のうち、納内駅(おさむないえき) - 神居古潭....

函館本線旧線(神居古潭付近)

函館本線旧線(神居古潭付近) 概要・歴史

函館本線旧線は、JR北海道の函館本線(函館駅 - 旭川駅)のうち、納内駅(おさむないえき) - 神居古潭....

函館本線旧線(神居古潭付近) 画像

神居古潭駅に向かう神居大橋
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1938(昭和13)年に架設されたものだが、親柱には昭和47年3月竣工とある。また平成10年にも改修されたらしい
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復元された神居古潭駅舎
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神居古潭駅舎
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ホーム跡。廃線跡は舗装されサイクリングロードとなっている
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神居古潭駅跡の9600形29638
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付近には橋脚跡らしい遺構も見られる
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九条武子歌碑
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神居古潭の碑
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近くのスポット

函館本線旧線(神居古潭付近) ストリートビュー・空中写真

函館本線旧線(神居古潭付近) 関連ブログ・参考リンク

http://www1.linkclub.or.jp/~okutomo/repo/kamui.html
北海道の廃線跡を訪ねて 函館本線の滝川から旭川までの区間は、1898年に開通 した官設鉄道上川線の一部で、当時すでに手宮から空知太(滝川)まで伸びていた 芦別線が完成していたら分岐駅になっていたはずなのだが、それもすでに過去の話だ。
http://www.geocities.jp/xxreport2/repo/kamui.html
納内 - 神居古潭 - 近文 【主な駅】 納内 神居古潭 伊納 近文 【沿 革】 1898.07.16 空知太(滝川) - 旭川開通(上川線) 1901 神居古潭簡易停車場開業 1903 神居古潭駅に昇格 1906.10.25 北海道炭礦鉄道を国有化 1909 函館 - 旭川を函館本線に改称
http://kihadekakueki.web.fc2.com/tikabumiosamunai.html
スピードアップ化のネックとなっていたため函館本線複線電化工事にあわせ、昭和44年9月、5つの連続するトンネルの完成により神居 サイクリングロードは起点から1キロほどは堤防の築堤を使用しているが、上の写真を撮影した位置から廃線跡と合流する。
http://www.linkclub.or.jp/~kiki/haisen/train/kamui.html
函館本線旧線-神居古潭駅跡 そんなカムイコタンの地にはかつて、函館本線の駅があった。現在この付近はトンネルでいっきにスルーしてしまう新線に切り替わっているが、その駅跡は綺麗に整備されて、いまでも訪れる人を静かに . 廃線跡紀行の頭に戻る
http://ameblo.jp/aru-king/entry-12278276928.html
の手により開業当時の姿近いカタチで復元されたそうです。 廃線跡を転用したサイクリングロードの休憩所として楽しめる面白い駅なのですが… 魅力いっぱいの函館本線旧線、続きもぜひチェックくださいね。
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