2009年6月9日 国東半島の、ほぼ中心部にある走水観音隧道を後にした我々は、 あの時（2008年 正月）僕は左側の下川久保から隧道に向かったが、 その後、よっこいしょと立てば そこは廃道入り口である。

第二平淵隧道改修（上記拡幅工事と同時か？） 昭和46年(1971), 道路改良事業で、 現在の県道藤原杵築線が完成。 旧道は市道生桑線に降格（生桑-赤松間）。 昭和51年 以降, 何かが原因で廃道化

平淵隧道のレポを「その5」までアップしてとりあえず暫定終了とし、 . 正直言って目的 を持っての「廃道探索」はここが初めてだった。 昭和46年(1971年), 道路改良事業で 、現在の県道藤原杵築線が完成。 旧道杵築側は市道生桑線に、 日出側は町道平淵線

地図から消えた平淵隧道 その1 山形の廃道」さまの「全国隧道リスト」、tunnnelweb 様の「トンネルリスト」にお世話になりっぱなしです） 資料によれはこの隧道がある道は 「県道藤原杵築線」とのこと。

大分県道644号線（藤原杵築線）は国道10号線（日出町赤松）からJR杵築駅を経て 杵築市に至る幹線であり、 明治の地形図 旧道区間には明治隧道（第一平淵、第二平 淵）も存在していたのだが、 地形図を始め最近の地図では二隧道を含む旧道の一部 ここまでには特にゲートや通行止の告知はないのだが、 既に廃道は始まったようである 。

大分県でよく見られる素掘りのままの隧道だが、 ここまでの道のりとは裏腹に、殆ど 風化を見せず現存していた。 坑口断面は左右非対称であり、 廃道区間のちょうど 中間点である隧道を抜け、予想される廃道は残り400m。 果たして日出町まで通り抜け は叶う

地図から消えた平淵隧道 その3. ■消え去る運命の道■. 地図から消え去った道と隧道 を求め、足を踏み入れたらそこは完全廃道だった。 ※補足. この道路・隧道については 情報 第二平淵隧道 日出町側坑口. だいにひらふちずいどう, 県道藤原杵築線(旧道)

地図から消えた平淵隧道 その4. □帰れない者たち□. 地図から消された道にかつて あったという二つの隧道を求めた僕は、. 完全廃道を突破し、一つ目の隧道にたどり着く ことが出来た。 だいいちひらふちずいどう, 県道藤原杵築線(旧道)