漆生線（うるしおせん）は、福岡県嘉穂郡稲築町（現・嘉麻市）の下鴨生駅から福岡県山田市（現・嘉麻市）の下山田駅までを結んでいた日本国有鉄道の鉄道路線。

漆生以北の区間は、三井山野炭鉱や漆生炭鉱から産出される石炭の搬出のために建設されたもので、1902（明治35）年に九州鉄道により山野分岐点 - 芳雄 - 山野間をが開業、1913（大正2）年に筑豊本線の貨物支線として上三緒 - 漆生間が開業している。1920（大正9）年に旅客営業を開始すると同時に、芳雄 - 漆生間、上三緒 - 山野間が漆生線となった。

漆生以南の区間は、筑豊地区の炭鉱から産出される石炭を苅田港へ効率的に運ぶために計画された短絡線である油須原線の一部として建設された区間で、1966（昭和31）年に上山田線の上山田 - 豊前川崎間と同時に開業した。

炭鉱の閉山に伴い1986（昭和61）年4月1日に廃止された。

廃線跡は、下鴨生駅から鴨生駅、漆生駅、稲築駅を経て、才田駅の手前までは道路になっている。鴨生駅跡、漆生駅跡はそれぞれ公園として整備されている。鴨生駅跡公園には踏切や信号機などが保存されている。稲築駅跡は団地やスロープになっている。

才田駅跡は待合席とホームが残っている。そこから上山田線との分岐点となる嘉穂信号場までは深い藪の中となるが、橋梁やレールはほとんど残っている。