http://www.henari1.jp/Z-40-001.htm
ORRの道路調査報告書:全国の廃道・隧道・酷道・旧道・林道を個人が実走調査した レビュー. トップ>隧道 県南部にある2桁県道にひっそりと存在する榎隧道であるが新 トンネル完成により現在は町が管理し廃棄される事なく花のプラントとして転用されて いる。
http://picmov.web.fc2.com/tp/road/enoki/1.html
もちろん、新しい便利な道が開通すれば、古い道は利用されなくなる。 そんなわけで、新 榎 あったという事だ。 (参考:新潟県、国土交通省・2004年度道路整備効果事例集) どうやら旧道は廃道化されること無く、現役で使われているようだ。 と言っても、交通
http://pulam.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
この隧道は、かつてこの地に存在した「油田」の為に開削された、道路の一部である。現道の立派な隧道を眺めつつ、旧道へ車を進める。集落の細い道を抜け、少しは路幅が広がるのか!?なんて期待は虚しく、狭い道のまま山道を登って行くと、見えて来ました!お目当ての1つが!なか
http://oldpar.web.fc2.com/report/natR351tEnoki_02.html
長岡の東に連なる、東山丘陵。長岡と栃尾を隔てるこの山地には、いくつかの峠が存在する。その中の最重要の幹線、国道351号線、榎トンネル。旧国道351号線榎隧道地図前半から引き続いて、登り続ける道。それでも尾根が近く、トンネルの予感が募ります。トンネル探索と、この