北菱香取炭鉱でトロッコのアクスルを見つける北海道夕張市　 大夕張の南部地区は明治31年頃から開発されたが、当初は地形が厳しく輸送困難なことから開発に至らなかった。明治40年に馬車鉄道が完成し、44年には専用鉄道が開設された。当時は引馬やエンドレスによって坑口から選炭場へ原炭を運搬し、塊炭と粉炭に分離させたものを馬鉄で清水沢まで輸送した。当時はどさんこ馬とよばれる和種を使い、トロリーを５両連結して索引したが、下り勾配の加速とその惰力によって登り勾配を登れるように、波が連続するような形で路盤が造られていた。香取坑は昭和27年開坑、鹿島ノ沢坑や付近に斜坑も開発されたが、昭和37年には整理促進を理由に閉山を迎える。付近の大資本、大夕張炭鉱の最盛期在籍人員が1859名に対して、本坑は23名、年間生産量は0.01％。小炭鉱であったが、現地の遺構は巨大で味のあるものばかりだったトロッコ・風洞・重溝桁橋・・・(￣u￣;)トロッコトップページへ