廃橋と思っていた橋も別に通行止めではなくダム管理には使用されているようなので、 現役です。 12.JPG .. 久瀬ダム横の廃吊り橋跡 飛騨大鍾乳洞 佐和山遊園 宇治川 沿い廃墟 宇治茶寮 鈴鹿スカイライン 料金所跡 新横山橋（奥いび湖大橋 横山ダム）

稲核橋. 右岸側（上高地方面）の旧道は草生していて見るからに廃道っぽい雰囲気が漂ってますが、左岸側（松本方面）は稲核ダムへの管理道路として利用があるようです。せっかくだから旧道の分岐まで戻って旧橋まで行ってみる事にしましょう。 稲核橋3 旧国道158号線. 松本側の旧道は旧稲核橋まで約400mあり、現道に沿って徐々に高度を下げていきます。全線未舗装ですが普通車での通行も問題のない路面状態です。橋を含むこの区間の旧道は何故か地形図からも完全に抹消されていました。

【国道158号線-旧・稲核橋】いねこきはし 長野県松本市にある梓川の3ダムのひとつ、稲核ダムの目の前に架かる廃橋梁です。 青字…ラピスのコメント □黒字… どうやら東側の洞門の所から 林道みたいな旧道に入るみたいです。 分かり辛い分岐を曲がってツ黴

「旧稲核橋」　昭和１１年開通。緑の中に廃橋が映えますな！ 緑の中に映えると言った矢先ですが、所在地は稲核ダムの堤体のすぐ下流です。旧道はこのダムの管理用に使われているのでしょう。 親柱から銘板は取り外されてしまったようですね。ちょっと残念・・。 この２ショットはなかなか！開通から８０年の時を経ても渡橋になんら不安を感じませんでした。 待たせているギア５０をパチリ。 ちなみに、緑に埋もれかけながらも旧旧橋の橋台がありました。 最後に険しい立地を支える（支えた）３世代の橋を写真に収めておきましょう(^^)

稲核ダム自体は目的地ではありますが目的では無く、ダムの前に架かる旧稲核橋が目的です。1953年に二級国道として指定された道路に架かっていました。1936年に竣工され、ダムが建設される前までは国道158号線の一部として供用されていました。現在の稲核橋は、1965年に竣工されています。なんと旧稲核橋は、既に廃橋に関わらず車の乗り入れが可能との事です。そう、私の目的はこの橋へ86を乗り入れる事でした。ただ、あんなに晴れていたのに今は暗雲立ち込め、雨が降っています。