滋賀県 廃墟一覧
イーゴス108（解体済）
イーゴス108は、滋賀県大津市のびわ湖タワー遊園地内にあった観覧車。完成当時は世界一の高さ108mを誇った。「BWKタワー」等として紹介されていることもある。
「イー...
土倉鉱山（つちくらこうざん）は滋賀県長浜市（旧・伊香郡木之本町）にある鉱山跡。「T倉鉱山」等として紹介されていることもある。
明治40年に発見、明治43年より田中...
向之倉（むかいのくら）集落は、滋賀県犬上郡多賀町にある廃村。
かつては製炭業を営んでいたが、炭需要の減少に伴い過疎化が進み、昭和四十年代に無人となり廃村とな...
霊仙（りょうぜん）今畑集落は、滋賀県犬上郡多賀町霊仙にある廃村。
霊仙山の登山道入り口にあたる。1979年に廃村。
茨川集落は、滋賀県東近江市にある廃村。
最後の住民が昭和40年に離村し、無人集落となったが、山岳部や登山者による前進基地として、現役で使用されている山小屋がい...
男鬼（おおり）集落は、滋賀県犬上郡多賀町甲頭倉にある冬季無人集落。
比較的手入れが行き届いている。
霊仙（りょうぜん）落合集落は、滋賀県犬上郡多賀町霊仙にある過疎集落。ほぼ無人であるにも関わらず、比較的管理が行き届いている。
多賀町立多賀小学校霊仙分校跡が...
甲賀ファミリーランド（解体済）
甲賀ファミリーランド（こうがファミリーランド）は、かつて滋賀県甲賀郡甲西町（現在の湖南市）にあった遊園地である。「甲〇ファミリーランド」「K賀ファミリーランド...
佐和山遊園（さわやまゆうえん）は、滋賀県彦根市に建設中（現状の項を参照）の遊園地である。
運営は財団法人佐和山三成会。佐和山城を居城としていた石田三成のテー...
半明集落は滋賀県長浜市余呉町にあった集落。
丹生小学校半明冬季分校があったが、昭和35年閉校。
ほとんど遺構は見られないが、神社跡に六地蔵が残っている。
伊吹山スキー場は滋賀県米原市上野にあったスキー場。2010年にスキー用のリフトなどが撤去され閉鎖された。
伊吹高原ホテルがあるが、営業していない。
神山発電所は滋賀県甲賀市の鶏鳴の滝近くにあった発電所。
大正3年5月、信楽水力電気の長野村発電所として運転開始。昭和28年に水害被害を受ける。昭和32年4月に廃止。...
霊仙（りょうぜん）入谷（にゅうだに）集落は、滋賀県犬上郡多賀町霊仙にある過疎集落。冬季無人集落の状態にあるらしい。
八日市飛行場（ようかいちひこうじょう）は、かつて滋賀県神崎郡八日市町沖野ヶ原（現・東近江市沖野）にあった大日本帝国陸軍の飛行場。民間飛行場発祥の地である。
1...
住友大阪セメント伊吹工場は、滋賀県米原市春照にある工場跡。「伊吹山セメント」「IB山セメント工場」「SOセメントI吹工場」等として紹介されていることもある。
1952...
佐和山隧道は滋賀県彦根市にある廃隧道。
現・佐和山トンネルの北側にあり、藪に埋もれ水没しかけている。
付近には廃車なども見られる。
霊仙（りょうぜん）保月集落は、滋賀県犬上郡多賀町にある廃村。
1976年に廃村となるが、その後一部の住人が戻り定住したため、2005年に再度廃村指定を受けている。廃...
桃原（もばら）集落は、滋賀県犬上郡多賀町の過疎集落。
中川煉瓦製造所は、滋賀県近江八幡市船木町にある明治時代に創業した煉瓦工場跡。
ホフマン窯によって1967（昭和42）年6月まで煉瓦を焼成、1969（昭和44）年暮れまでは...
霊仙（りょうぜん）杉集落は、滋賀県犬上郡多賀町にある廃村。1976年廃村。
数軒の家屋跡が見られる。
集落内に移転した光明寺跡がある。
後谷集落は、滋賀県犬上郡多賀町の準廃村（過疎集落）。
屏風（びょうぶ）集落は、滋賀県犬上郡多賀町の冬季無人集落。
弥栄鉱山は滋賀県甲賀市にあった鉱山。マンガンが採掘されていた。
古くから採掘が行われていたが、休山中の昭和20年代後半に中央電気鉱業株式会社が再開発を計画。昭...
多賀SLパーク（たがエスエルパーク）は、かつて滋賀県犬上郡多賀町敏満寺にあったSLホテルである。
多賀ハイウェイパークレストランの宿泊施設として1976年（昭和51年...
岳観音堂跡は滋賀県高島市の岳山にある観音堂跡。
現在リトル比良登山口にある長谷寺は元々この場所にあり、十一面観音を祀っていることから「岳観音」と呼ばれていた...
余呉町針川（よごちょうはりかわ）は滋賀県長浜市北部（旧・伊香郡余呉町）にあった廃村集落。高時川の西岸に位置する。滋賀県道285号中河内木之本線が集落跡の中に走っ...
国道303号旧道寒風峠は滋賀県高島市にある廃道。1978年竣工の寒風トンネルにより廃道化した区間である。
一部が崩落している。
五僧集落は、滋賀県犬上郡多賀町の廃村。昭和49年廃村。数件の廃屋が残っている。
国民宿舎もみじ荘（解体済）
国民宿舎もみじ荘は、滋賀県東近江市にあった宿泊施設。「MMJ荘」等として紹介されていることもある。
1973年開業、1993年閉鎖。廃墟として放置されて山猿が住み着くな...
甲頭倉（こうずくら）集落は、滋賀県犬上郡多賀町の準廃村（過疎集落）。一人だけ住民が残っているらしい。
大塚団地は、滋賀県東近江市大塚町（旧・蒲生郡蒲生町）にある廃屋群。
1970（昭和45）年に造成された「湖南グランドハイツ」で、ほとんど道路だけ作られた状態で放置...
近江八幡の円形廃墟は滋賀県近江八幡市にある円形のコンクリート施設跡。豚のセリ場だった。「OHK市場」等として紹介されていることもある。
1969（昭和44）年に草津畜...
明幸集落は、滋賀県彦根市にあった廃村。
彦根市立鳥居本小学校武奈分校があったが、1975年に休校、1990年にと廃校となった。
奥川並は、滋賀県長浜市余呉町にある廃村。1969（昭和44）年に最後の村民たちが村を離れ、無人となった。
余呉町尾羽梨（よごちょうおばなし）は滋賀県長浜市北部（旧・伊香郡余呉町）にあった廃村集落。高時川の東岸に位置する。
滋賀県道285号中河内木之本線が集落跡の中に...
八草峠（はっそうとうげ）は、滋賀県長浜市と岐阜県揖斐川町との境にある峠。標高750m。
国道303号上にあるが、八草トンネル（3,025m） の開通に伴い旧道となった。
2...
余呉町鷲見（よごちょうわしみ）は滋賀県長浜市北部（旧・伊香郡余呉町）にあった廃村集落。高時川の西岸に位置する。滋賀県道285号中河内木之本線が集落跡の西に走って...
西野水道（西野隧道）は滋賀県長浜市余呉川の放水路。
1840年（天保11年）7月29日に僧の西野恵荘が掘削しはじめた。工事は岩盤の固さ、資金、落石事故などが原因で難工...
比良ロープウェイ・比良登山リフトは滋賀県大津市の武奈ヶ岳（ぶながたけ、標高1214.4m）にあったロープウェイおよびリフト。
京阪グループの比良索道が、1960年に、山...
滋賀県蒲生郡竜王町にある道の駅竜王かがみの里裏の廃工場。
木造建物の倒壊が進んでいると言われているが2018年時点では見当たらず、寮施設跡らしき建物が見られる。
...
木の岡レイクサイドビルは、滋賀県大津市木の岡町の琵琶湖湖畔にあった廃ホテル。通称「幽霊ビル」「幽霊ホテル」。1992年5月22日に爆破解体された。
観光ホテルとして...
滋賀県湖南市にある甲賀カントリー倶楽部施設跡らしき建物。
2階は食堂だったらしい。近くに従業員宿舎らしい木造廃屋もある。詳細不詳。
航空写真からも確認できる。
源平合戦に敗れた平家の落武者が住み着いたという説もある。
1889（明治22）年に坂田郡鳥居本村大字武奈となり、1952（昭和27）年に彦根市の一部となった。
全戸が農...
金毘羅宮は滋賀県大津市の神社。
社殿が朽ちた状態となっている。
延命新地は滋賀県東近江市の八日市駅付近にあった遊郭。
現在は住宅地になっている部分もあり、また営業中の店舗もあるが、古い建物や廃屋なども見られる。
地図はお...
少菩提寺は、滋賀県湖南市にある廃寺。
戦国時代に織田信長の兵火に焼かれて廃絶した。寺の跡には現在遺物として、石仏と多宝塔（たほうとう）が残っており、国の史跡...
マキノ在原集落は、滋賀県高島市の集落。現在も居住者がおり、廃村ではない。藁葺き屋根の住居が残る村として知られる。
集落内には廃屋や廃校も見られる。
山賊茶屋は滋賀県甲賀市の飲食店。国道1号線東海道沿いに位置する。
「S茶屋」「SZ茶屋」等として紹介されていることもある。
1999年頃に廃業したらしい。
滋賀県東近江市葛巻町と滋賀県蒲生郡竜王町山之上の間にある廃橋。
葛巻町からの道がこの橋につづいているが、その先の竜王町側には道がない。
マキノ鉱山は滋賀県高島市（旧・高島郡マキノ町）にあった鉱山。
磁鉄鉱が採掘された。
ズリ跡が残る。
地図はおおよその地点。
ワボウ電子 余呉工場（解体済）
ワボウ電子余呉工場は、滋賀県長浜市余呉町の廃工場。「W電子Y工場」等として紹介されていることもある。
地図はおおよその地点。
2008年頃解体されたらしい。
相谷隧道は滋賀県東近江市佐目町にある廃隧道。
国道421号線の相谷第一トンネル（2006年10月竣工）旧道に位置する。
旧道はフェンスで通行止めとなっており、隧道東側...
滋賀県大津市大石龍門町の廃クレーン車。県道783号線沿いに位置する。
東急車輌の特装車と思われる。
ストリートビューからも確認できる。
余呉町小原は滋賀県長浜市の廃村集落。
丹生ダムの建設計画による集団離村により、1995年無人化。丹生小学校小原分校があった。
高昌鉱山は滋賀県東近江市にあった鉱山。
銀・銅が採掘され明治末期に最盛期を迎える。1921年頃閉山。
廃材やトロッコの車輪、滑車のほか一升瓶や洗面器といった生活...
湖西産婦人科は滋賀県高島市の病院。
20年近く前に閉院したらしい。
管理されている。
石部鉱山は滋賀県湖南市にあった鉱山。
銅が採掘された。
坑口跡が残るらしい。
葛川鉱山は滋賀県大津市にあった鉱山。
マンガンが採掘された。
オボレ谷沿いに分布し、坑口跡、石垣跡が残るらしい。
また同じくオボレ谷沿い、鎌倉山の北東尾根に...
熊畑鉱山（くまのはたこうざん）は滋賀県高島市にあった鉱山。
かつては第一雲戸鉱山と呼ばれた。マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。
県道沿いに倒壊し...
上田石灰鉱山は滋賀県米原市（旧・坂田郡米原町）にあった鉱山。
明治時代より採掘開始。
山肌に石灰採掘場跡が見られる他、木橋を渡った先に草木に埋もれた建物跡が...
滋賀県米原市柏原のロードサイド食堂。国道21号線沿い北側に位置する。名称不詳。「M市のロードサイド食堂」「滋賀県米原市の国道沿いの廃墟」等として紹介されているこ...
薬師石出し道隧道（くずしいしだしみちずいどう）は滋賀県蒲生郡竜王町の廃隧道。
1923（大正12）年頃、鳴谷池上流の石切場から希望が丘までの道が作られ、1928（昭和3...
太平寺は、滋賀県坂田郡伊吹村（現・滋賀県米原市）にあった廃村集落。
伊吹山中腹、標高450mの特異な立地にあった。昭和38年（1963年）閉村。
奈良時代よりの山岳信...
滋賀県東近江市東沖野3丁目の沖原神社境内にある飛行第三連隊営門。
飛行第三連隊は大日本帝国陸軍の飛行戦隊の一つで、八日市飛行場の隣接地で編成された。フィリピン...
滋賀県犬上郡豊郷町安食西の工場。国道8号線沿いに位置する。
以前は古紙回収業者の工場だったらしいが、2013年頃には操業が止まっていたらしい。
庄堺橋は滋賀県彦根市にある廃橋。
現在残るコンクリートガーダー橋は四代目らしい。フェンスで封鎖されている。
イワス（原石山）滋賀県犬上郡多賀町にある鉱山跡。
住友セメントによる採掘が行われていた。
琵琶湖ロイヤルホテルは滋賀県高島市にあったホテル。
ストリートビューからも確認できる。
クラウン五個荘店は滋賀県東近江市のパチンコ店。国道8号沿いに位置する。
2017(平成29)年10月31日をもって閉店したらしい。
ホテル祇園（解体済）
ホテル祇園は、滋賀県大津市木の岡町にある廃ホテル。県道558号線西近江路沿い、琵琶湖西岸近くに位置する。
道路沿いに目立つ看板が見られる。
2018年10月、解体工事...
近江温泉・湖東ホテルは滋賀県東近江市にあったホテル。
近江温泉は1969年に発掘開始、ホテルを併設して営業していた。 2006年4月に宿泊施設を閉鎖し、以降は日帰りの...
竜王スケートリンク（解体済）
竜王スケートリンク（りゅうおうスケートリンク）は、かつて滋賀県にあったスケートリンク。
1966年（昭和41年）10月1日オープン、2000年（平成12年）9月30日閉鎖。
2...
甲西自動車教習所は滋賀県湖南市の自動車教習所。国道1号線東海道沿いに位置する。
2010年9月30日に閉鎖。
滋賀県道34号多賀永源寺線の、滋賀県道229号百済寺甲上岸本線との接続点より東へ500m程行った所にあるヘアピンカーブにある洗い越し。
洗い越しとは、川に橋を架けずに...
国位鉱山は滋賀県東近江市にあった鉱山。
銀・銅が採掘された。1914年閉山。
コクイ谷中ほどに飯場跡があり、生活用品などの遺構が見られる。
ここよりかなり登った...
五百井鉱山は滋賀県栗東市にあった鉱山。
マンガン・ウランが採掘された。1963年閉山。
滋賀石などを産した斜坑が封鎖された状態で建物陰に残り、管理されている。
...
ホテル・ウィンザーは滋賀県米原市のホテル。国道365線沿い。
余呉町田戸は滋賀県長浜市の廃村集落。
丹生ダムの建設計画による集団離村により、1995年無人化。
奥川並に続く田戸橋があるが、通行止めになっている。
小田橋（やないだばし）は滋賀県米原市小田にある姉川の廃橋跡。
橋梁だけが残っており、通称・越前橋だった。
1960年代に廃止された木製桁の橋だったという。
山東給油所は滋賀県米原市のガソリンスタンド。国道21号線沿いに位置する。
住友大阪セメント多賀鉱山は、滋賀県犬上郡多賀町にある鉱山。多賀鉱山そのものは現在も稼働中だが、使われなくなった巨大プラントなどが見られる。立ち入りはできない。
魚定楼は滋賀県高島市の飲食店。湖周道路県道304号線沿い。
屋根に傷みが見られる。
隣に空家と思しき建物も確認出来る。
河合鉱山は滋賀県彦根市にあった鉱山。
河合石灰工業株式会社によりマンガンが採掘された。1970年代に閉山。
河合石灰工業株式会社自体は現役企業である。
竪坑跡、...
大成鉱山は滋賀県彦根市にあった鉱山。
1940年代からマンガンが採掘され1970年代閉山。
坑口跡が残る。現在は運送会社の所有地となっているらしい。
地図はおおよそ...
向山鉱山は滋賀県東近江市（旧・神崎郡永源寺町）にあった鉱山。
鉱業権は佐野育造、垂井平四郎と移った。
金・銀・銅が採掘された。1950年代頃に閉山。
石垣跡、佐...
大堀鉱山は滋賀県彦根市にあった鉱山。鞍掛山（大堀山、鳥籠山）に位置する。
1941年より第一カーボン株式会社によりマンガンが採掘された。1950年代に閉山。
地図位...
ベルグ余呉スキー場は滋賀県長浜市のスキー場。2010年頃より閉鎖されている。
リフト施設や建物などが残っているという。
なお、姉妹施設の余呉高原リゾートヤップは...
ホテルびわ湖（解体済）
ホテルびわ湖は滋賀県守山市にあったホテル、ホテル。国道477号線レインボーロード沿いに位置する。
草木に覆われてほとんど姿が確認できない。
2015年までに解体。
仏生山トンネル（むしやまトンネル）は滋賀県彦根市にある東海道本線の廃隧道。
南側は半分土に埋もれている。
青葉荘は滋賀県甲賀市にある甲南温泉の旅館。「A荘」等として紹介されていることもある。
1959年創業。以前はユースホステル・青葉荘ホステルだった。
パチンコ・コスモス（湖南市）（改装再利用）
パチンコ・コスモスは滋賀県湖南市にあったパチンコ店。国道1号線沿いに位置する。
現在は競輪場外車券売場「サテライト湖南コスモス」としてリニューアルされており、...
蔵王ダム水没道は、滋賀県蒲生郡日野町の国道477号線旧道区間。1990年竣工の蔵王ダムに沈んだが、水位の低い時期であればかなりの部分を確認することができる。ガードレ...
滋賀県東近江市蒲生寺町の牧場施設。
現役の牧場の一角に位置する小さな建物である。
少なくとも2013年までは問題なかったが、2018年10月現在、原形を留めないほど倒...
久間多賀鉱山は滋賀県大津市にあった鉱山。霞ヶ岳の北西の江賀谷の上流域に位置する。
マンガンが採掘された。
坑口跡が残るらしいが不詳。
地図はおおよその地点。
坂下鉱山は滋賀県大津市にあった鉱山。江賀谷と足尾（アシビ）谷の分水嶺付近に位置するという。
マンガンが採掘された。
坑口跡が残るらしい。
地図はおおよその地点。
梅木鉱山（梅の木鉱山）は滋賀県大津市にあった鉱山。
安曇川から久多川に入ってすぐの右岸、梅の木交差点の北西約1kmに位置していた。
マンガンが採掘された。
詳細...
源田谷鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
マンガンが採掘された。
詳細不詳。
熊川鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
昭和18年に操業開始、昭和36年から昭和40年まで休山していたがその後再開。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。...
保坂鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。詳細不詳。
荒谷鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
昭和33年に開発着手、昭和36年に一時休山、昭和37年に操業開始、昭和38年休山。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地...
東山鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。詳細不詳。
第二主有谷鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
昭和 28 年に開発着手、昭和31年に休山。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。詳細不詳。
第三主有谷鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。詳細不詳。
御宮前鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。
昭和14年に開発され、昭和39年まで稼行。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。詳細不詳。
高島第二鉱山（第二高島鉱山）は滋賀県高島市にあった鉱山。
マンガンが採掘された。
昭和35年に開発され二酸化マンガン鉱を小規模に採掘。その後大切抗による採鉱に...
高面鉱山は滋賀県高島市にあった鉱山。高面前鉱山と同一か不詳。
マンガンが採掘された。
地図はおおよその地点。詳細不詳。
道楽の湯（パルキの湯）（解体済）
道楽の湯は滋賀県大津市の温泉施設。パルキの湯の閉業後、2002年頃に道楽の湯となったが、それも廃墟化していた。
「DRの湯」「Pの湯」等として紹介されていることもあ...
滋賀県甲賀市にある滋賀県道9号廃道区間。
蛭谷橋はこの区間に位置し、水路橋が川を渡るため川が立体交差するような形になっている。
深谷駅（ふかたにえき）は滋賀県米原市（当時の坂田郡伊吹村）の東海道本線の旧線上に存在した駅である。
駅跡の下に当時のまんぽ（カルバート）が残る。
びわ湖バレイ・カーレーターは滋賀県大津市木戸にあるスキー場・びわ湖バレイに設置されていたカーレーター。
びわ湖バレイ自体は現役施設である。1965年、産業経済新...
一の谷廃道は滋賀県犬上郡多賀町にある国道306号線の短い線形改良廃道。
