軽岡隧道（国道158号線旧々道） 関連ブログ・参考リンク
http://netishim.seesaa.net/article/372071202.html
2013年8月15日 喜撰山ダム コンクリートプラント跡 ・ 宇治発電所水路 ・ 岩井谷取水堰堤 銚子川第二発電所 ・ 御在所岳 上水貯水ダム .. 宇治川沿い廃墟 宇治茶寮 ・ 鈴鹿スカイライン 料金所跡 ・ 新横山橋（奥いび湖大橋 横山ダム） ・ 廃墟「いさまつ（伊三松）」ツ黴
http://usa-nekosando.pupu.jp/miti_karuoka.t_.html
【国道158号線旧々道-軽岡隧道】 軽岡峠には現道の軽岡トンネル、旧道の新軽岡峠、そして廃道の旧軽岡峠の3世代の道があります。 さらに東海北陸自動車道の軽岡トンネルも加えると、実に４本の道が峠を越えている事になります。 青字…ラピスのコメントツ黴
http://www.shizumazu.net/karuoka_1.html
軽岡峠隧道１ 飛騨地方は荘川村（現在は高山市に合併されている）の山深くに木筋コンクリート製の隧道があると いう。いわずもがな隧道に至るまでの道のりは到底車両などで通過できるシロモノでは無いそうな。 それを聴いて血沸き肉踊るのが廃道探索家ツ黴
https://blogs.yahoo.co.jp/rk_family_pp/35072033.html
そして一発目は軽岡隧道を六厩側から攻めました。やっぱりオフ車はいいですな～欲しいけど免許がおまへん!残念ながら・・・先月下見ついでに訪れてる軽岡隧道六厩側ですが、たった一ヶ月で藪が酷くなってます。このシダが酷かったですね～で、ほどなく到着するのですが、私には感
https://minkara.carview.co.jp/userid/1796277/blog/45751194/
2021年11月20日土曜日、岐阜県高山市荘川町の軽岡峠に残る国道158号の旧旧道と旧軽岡隧道を探索しました。この旧旧道は、旧来の郡上・白川街道の峠道を明治36年（1903年）に改修した馬車道に由来し、昭和34年（1959年）に国道158号が新軽岡峠経由にあらためられたことにより、国道としての役目を終えました。この峠と廃トンネルについては、インターネット上でそれなりの数の訪問記録がヒットします。いろいろな記事を読んでみて、今回は比較的接近が容易そうな高山市荘川町六厩側からアタックすることにしました。峠までのルート図はこちら。現在の国土地理院発行の地形図には旧旧道も廃トンネルもきちんと記されているので（なぜ廃トンネルも記されているのかは不明ですが（笑）。）、目安になります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1796277/blog/45764984/
2021年11月20日土曜日、岐阜県高山市荘川町の軽岡峠に残る国道158号の旧旧道と旧軽岡隧道を探索しました。この旧旧道は、旧来の郡上・白川街道の峠道を明治36年（1903年）に改修した馬車道に由来し、昭和34年（1959年）に国道158号が新軽岡峠経由にあらためられたことにより、国道としての役目を終えました。さて、前回は旧軽岡隧道の六厩側坑口までたどり着き、坑口周辺の見物をしました。
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