やはり「隧道」が存在しました!現役を退いて何年になるのか。なのに今でも地図では現役として扱われている稀有の隧道です。

>>Ｒ１６９旧道ＴＯＰ>>Ｒ１６９旧道(2-2)国道１６９号線旧道(2-3)■大滝ダム○国道１６９号線大滝ダム旧道　 【２００３年レポート】■吉野郡川上村【（旧）人知地区～（旧）井戸地区】　川上村（旧）人知地区を過ぎると、Ｒ１６９旧道は付け替え道路（Ｒ１６９現道）の真下を走っていたが、平１５年（２００３年）５月に訪れてみるとすでに水没してしまい、姿を確認することは出来なかった。水位の上昇は早く、吉野川に架かっていた橋は水没直後という状態だった。　少し南に進むと水没を免れた旧道が確認できたが水没も時間の問題という状態。川上村最後のガソリンスタンドがある地点は、４月の時点では旧道の姿を確認出来たが、５月になるとわずか１００ｍぐらいしか水の上に姿を出しているだけで、あと少しすれば完全に水没してしまう ような状態となっていた。下井戸バス停付近には、つい最近水没したであろう旧道の姿が見えた。　６月頃には完全に水没したと思われるが、９月には再び姿を現している。平１５年(2003)４月１．４月の時点では、この付近はこの程度の水　　位しかなかった。旧道は高い位置にあるので　　水没していない。２．途中にあった橋。水没直後のようで、水面下　　に姿が確認出来る。試験灌水を開始してから　　１月ほどでここまで水位が上昇した。３．ガソリンスタンド先のカーブから見た旧道。この　　付近は水の流れは止まり水がたまり始めてい　　た。平１５年(2003)５月１．わずか１ヶ月ほどで水位は一気に上昇。　　旧道の姿はなくなった。２．橋は完全に水没。旧道も姿を消してしまった。　　ここまで上昇するとは思わなかった。３．ガソリンスタンド下の旧道がかろうじて水没を免　　れていた。　　４．旧道から集落に向かう道路の分岐点まで水　　没している。　　平１５年(2003)８月　１．地滑りを受けて水位を下げ始めた頃。この付　　近も水没直前だったようだ。２．分岐点付近も水没している。満水時はここも　　完全に水没することになる。　平１...その後の地質調査の進歩によって地質が脆いことが判明しているのにもかかわらず、４０年前の計画通りに建設を進めた結果が今回の騒動だそうです。地元の人はかなり呆れていました。　また他の方から聞いた話では、亀裂が発生した場所の工事を行ってから再び水を貯め、また水を抜き、修復状態を確認するそうです。あと１年ぐらいは貯めたり抜いたりが続くようですね。まぁ本格的に貯水するのは白屋集落の移転問題・補償が終了してからでしょう。何年かかることやら・・・。>>平２１年９月追記　６年近くぶりの追記です。白屋地区の地滑り対策工事はすぐに着手されて２年ぐらいで終わるかと思っていたのですが、白屋地区住民への補償や移転交渉が難航。工事が開始されたのは平１７年（２００５年）４月になってから。工事は平２０年（２００８年）２月に完了し、４月から試験灌水が行われることになっていました。　ところが白屋地区の地滑り対策工事たけなわの平１８年（２００６年）３月になって、川上村大滝地区と迫地区においても地滑りが発生する可能性があることが判明。同地区でも地滑り対策工事が行われることになり、試験かんすいは再び延期。ダム自体の竣工は平成２３年（２０１１年）度中頃以降に延期されました。予定されていた竣工が平１５年（２００３年）度末だったので、かれこれ８年はずれ込むことになります。ただしあくまでも予定。まだ別の場所で工事が必要になればさらに延期されることになるでしょう。　それまでの間、再度姿を現した旧道の姿を見ることができるわけです。再度姿を現した平１５年秋以降、年２回ほど旧道の姿を撮影し続けています。今年（平２１年）でそれも終わるかと思っていたのですが、さらに２年は延期されたことになります。(^^;) ここまで続けると竣工して満水になるまで撮影し続けるつもりです。　なお、平１５年（２００３年）秋以降の旧道の写真は、あまりにも量が多いため作製予定の別サイトにて公開します。気長にお待ち下さい・・・。m(_ _)m●走行ＤＡＴＡ大滝ダム旧道【 Ｒ１６９現道その他を走行】>>走行日：平１５年（２００３年）４月１０日／５月２日／８月７日／９月０日【大滝ダム旧道【２００３年レポート】終わり】>>国道１６９号線旧道（３）>>Ｒ１６９旧道ＴＯＰ>>Ｒ１０１～Ｒ ２４４旧道に戻る