芦別森林鉄道(あしべつしんりんてつどう)は、森林経営の合理化を図るために北海道芦別市内の国有林を...

芦別森林鉄道

芦別森林鉄道 概要・歴史

芦別森林鉄道(あしべつしんりんてつどう)は、森林経営の合理化を図るために北海道芦別市内の国有林を...

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芦別森林鉄道 関連ブログ・参考リンク

http://bem.de-blog.jp/looksky/2008/06/post_220b.html
帰宅して地図を見ても線路らしきものも分からないので、「廃線」で検索するとしっかり芦別森林鉄道が引っかかる。ちゃんと調べている人がいることに感心するが、森林資源の開発を敷設されたが開通後2年で廃止になったということで、1961年の廃止から47年。
http://www.geocities.jp/xxreport2/repo/asisi.html
芦別市の奥地である奥芦別の森林資源の開発・輸送を目的に、根室本線の上芦別を 起点に31.2kmの距離に敷かれたものが始まりで、その後多くの支線が作られた。最盛 期には本線を含めて7本、総延長72kmという広大な森林鉄道網にまで成長している。
http://kihadekakueki.web.fc2.com/sinrintetudou.html
芦別森林鉄道. 昭和6年に着工され、根室本線上芦別駅隣接の駅上場から奥芦別御料 地まで(途中三菱鉱業の廃線を一部利用して)が昭和9年に完成した。その後6つの 支線が建設され、総延長72kmに達し道内営林署では最長を誇ったが、急速に発達した
http://www1.linkclub.or.jp/~okutomo/repo/asisi.html
森林鉄道. 北海道の廃線跡を訪ねて 上芦別 - 奥芦別(本線) サキペンベツ 芦別 市の奥地である奥芦別の森林資源の開発・輸送を目的に、根室本線の上芦別を起点に 31.2kmの距離に敷かれたものが始まりで、その後多くの支線が作られた。最盛期には
http://www.geocities.jp/xxreport2/repo/page4.html
はじめに 【区 間】 上芦別~奥芦別 サキペンベツ川下流~上流(咲別線) サキペンベツ川中流~小滝の沢川(小滝沢線) 惣顔真布川下流~上流(惣顔真布支線) 【主な駅】 - 【沿 革】 1932 開通 1939 咲別線開通 1954 小滝沢線開通 1959 惣顔真布線開通
芦別森林鉄道 関連ワード
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